海丰国际 CPX7 航线（华东—菲律宾中部线）
亚洲区内 · 独立运营
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 上海港 | 青岛港 | 1 天 |
| 青岛港 | 温州港 | 3 天 |
| 温州港 | 厦门港 | 2 天 |
| 宿务港 | 上海港 | 7 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
CPX7（华东—菲律宾中部线）是海丰国际在亚洲区内航线上运营的服务。上海起，经青岛、温州、厦门到伊洛伊洛，回程经宿务返上海。去程只挂伊洛伊洛一个菲律宾港口，宿务放在回程。按船司公布的挂靠顺序，自上海港起，依次挂青岛港、温州港、厦门港、伊洛伊洛、宿务港，末段回到上海港，共 7 个挂靠港次（含末段回到起点）、6 个不同挂靠港，覆盖中国与菲律宾两个国家。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 4 段：最短是上海港到青岛港 1 天，最长是宿务港到上海港 7 天。去程华东各段都短；伊洛伊洛到宿务很近；回程宿务到上海是全程最长的一段。按船司累计天数，上海港到伊洛伊洛 10 天、青岛港到伊洛伊洛 9 天、温州港到伊洛伊洛 6 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，伊洛伊洛在班乃岛，是菲律宾中部的农业与建材进口口岸。港口库暂无独立档案，页面按纯文字显示。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。海丰是独立承运人、不参加联盟，同一条线上的舱位不与别家共享；近洋线周转快、舱位紧，旺季建议提前两到三周锁舱。
常见问题
CPX7 是哪家船司的航线？
CPX7 是海丰国际的服务代码，中文名「华东—菲律宾中部线」，在亚洲区内航线上运营。海丰国际（SITC International）以亚洲区内航线为主业，自有船队跑中日、中韩、两岸与东南亚近洋，不参加任何航运联盟，签单与舱位都自己出。
CPX7 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：上海港 → 青岛港 → 温州港 → 厦门港 → 伊洛伊洛 → 宿务港，再回到上海港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
CPX7 从宿务港到上海港要多少天？
船司公布的港到港天数为 7 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
CPX7 多久一班？
本页不列固定截关时刻；具体船名、航次与到离港时间以船司当期船期表为准。
伊洛伊洛和宿务谁先挂？
去程只挂伊洛伊洛，宿务在回程才挂。两个港一南一北分属不同岛屿，货到伊洛伊洛要陆运到宿务方向的话，不如直接订回程舱。
相关页面
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