万海航运 CPF 航线（华东—菲律宾线）
CHINA-PHILIPPINES FEEDER · 亚洲区内 · 独立运营
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 宁波舟山港 | 福清江阴港 | 1 天 |
| 福清江阴港 | 马尼拉港 | 4 天 |
| 马尼拉港 | 苏比克湾港 | 1 天 |
| 苏比克湾港 | 上海港 | 4 天 |
| 上海港 | 宁波舟山港 | 3 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
CPF（华东—菲律宾线）是万海航运在亚洲区内航线上运营的服务。宁波、福清江阴到马尼拉南港与北港；回程从马尼拉北港经苏比克湾、上海返宁波。去程两港、回程四港。按船司公布的挂靠顺序，自宁波舟山港起，依次挂福清江阴港、马尼拉南港、马尼拉港、苏比克湾港、上海港，末段回到宁波舟山港，共 7 个挂靠港次（含末段回到起点）、6 个不同挂靠港，覆盖中国与菲律宾两个国家。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 5 段：最短是宁波舟山港到福清江阴港 1 天，最长是苏比克湾港到上海港 4 天。福清江阴到马尼拉南港与苏比克回上海是这条线最长的两段；马尼拉到苏比克只有一天，两个港同在马尼拉湾一带。按船司累计天数，宁波舟山港到马尼拉港 5 天、福清江阴港到马尼拉港 4 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，马尼拉南港与北港分处帕西格河河口两侧，是两个独立港区，订舱时必须写清 North 还是 South，否则容易送错码头。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。万海是独立承运人、不参加联盟，舱位不与别家共享；近洋线泊位有限、周转快，旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期。
常见问题
CPF 是哪家船司的航线？
CPF 是万海航运的服务代码，中文名「华东—菲律宾线」，在亚洲区内航线上运营。万海航运（Wan Hai Lines）是台湾的独立承运人，主力在亚洲区内与两岸航线，近洋支线密度高，不参加任何航运联盟。
CPF 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：宁波舟山港 → 福清江阴港 → 马尼拉南港 → 马尼拉港 → 苏比克湾港 → 上海港，再回到宁波舟山港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
CPF 从苏比克湾港到上海港要多少天？
船司公布的港到港天数为 4 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
CPF 多久一班？
本页不列固定截关时刻；具体船名、航次与到离港时间以船司当期船期表为准。
马尼拉南港和北港有什么区别？
南港（South Harbor）在帕西格河口南侧，靠近市中与王城区；北港（North Harbor）在河口北侧，以国内航线与支线为主。两港相距不远但码头、堆场与报关行都是分开的。
相关页面
沿线港口：宁波舟山港、福清江阴港、马尼拉港、苏比克湾港、上海港
延伸查询：全部航线服务代码总览 · 船公司代码库 · 国际枢纽港 · 什么是中转（Transshipment）