阳明海运 MS2 航线（地中海太平洋二线）

挂靠港序

航线定位与格局

MS2（地中海太平洋二线）是阳明海运在亚洲—地中海方向上的周班定期航线，英文服务名 MS2 SERVICE。这是一条环球环线：釜山起，经上海、宁波、高雄、蛇口、新加坡出马六甲，穿好望角进地中海，挂丹吉尔、瓦伦西亚、巴塞罗那、热那亚、拉斯佩齐亚、福斯，回新加坡后接林查班、盖梅、盐田，再从釜山横跨太平洋到洛杉矶与奥克兰，末段回釜山、上海、宁波、高雄、蛇口、新加坡。按船司公布的挂靠顺序，自釜山港起，依次挂上海港、宁波舟山港、高雄港、蛇口港、新加坡港、丹吉尔地中海港、瓦伦西亚港、巴塞罗那港、热那亚港、拉斯佩齐亚港、福斯港、新加坡港、林查班港、盖梅港、盐田港、釜山港、洛杉矶港、奥克兰港、釜山港、上海港、宁波舟山港、高雄港、蛇口港，止于新加坡港，共 25 个挂靠港，覆盖韩国、中国、新加坡、摩洛哥、西班牙、意大利、法国、泰国、越南、美国等 10 个国家与地区。

市场特点与使用价值

时效上，地中海段六港连挂、彼此都是短段；新加坡到丹吉尔与釜山到洛杉矶是两段跨洋长航程，其余为区域短段。因为是一船跑两洋，地中海段与美西段的船期互为前后半程，订舱时要看清货落在哪一半。这条线船司未公布可拆到港到港的天数，本页不列航程表，具体以订舱时的船期表为准。

订舱实操要点

订舱与操作上，一条船同时跑亚洲—地中海与亚洲—美西两个市场，地中海西岸的货与美西的货可以在同一票里安排；丹吉尔是进直布罗陀的支点，可转西非与北欧支线。挂靠多，单港靠泊窗口短，订舱要按船期表倒推。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。阳明与 ONE、韩新海运同属 Premier Alliance，2025 年起三家在东西向主干线上统一编排船期；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。

常见问题