以星航运 NPX 航线（中国—菲律宾快线）
CHINA PHILIPPINES EXPRESS (NPX) · 亚洲区内 · 独立运营
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 青岛港 | 上海港 | 1 天 |
| 上海港 | 宁波舟山港 | 1 天 |
| 青岛港 | 宁波舟山港 | 2 天 |
| 宁波舟山港 | 马尼拉港 | 3 天 |
| 上海港 | 马尼拉港 | 4 天 |
| 青岛港 | 马尼拉港 | 5 天 |
| 马尼拉港 | 青岛港 | 6 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
NPX（中国—菲律宾快线）是以星航运在亚洲区内方向上运营的定期航线，英文服务名 CHINA PHILIPPINES EXPRESS (NPX)。青岛、上海、宁波起运，挂马尼拉；回程从马尼拉回青岛。北中国到菲律宾的直达线，中间不挂华南。按船司公布的挂靠顺序，去程自青岛港起，依次挂上海港、宁波舟山港，止于马尼拉港；回程自马尼拉港起，经，到青岛港止，两个方向共 5 个挂靠港次、4 个不同挂靠港。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 7 段：最短是青岛港到上海港 1 天，最长是马尼拉港到青岛港 6 天。青岛、上海、宁波三港连续靠、间隔很短，宁波到马尼拉是区域中等航程。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，马尼拉卸的是北港（Manila North Harbour），靠马尼拉市北部，南港（South Harbour）与国际集装箱码头不在它的港序里，货在南港卸要先确认能否改港。回程只回青岛一个点，上海与宁波的回程货要另找线或陆运接驳。以星是独立组网的船司，不属于任何联盟，舱位与船期由以星自己排，共舱一栏只写以星。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
NPX 是哪家船司的航线？
NPX 是以星航运（ZIM）的航线服务代码，中文名「中国—菲律宾快线」，在亚洲区内方向运营。以星是独立组网的船司，不属任何联盟，与地中海航运、马士基等没有联盟共舱关系。
NPX 挂靠哪些港口？
去程：青岛港 → 上海港 → 宁波舟山港 → 马尼拉港。回程：马尼拉港 → 青岛港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
NPX 从马尼拉港到青岛港要多少天？
船司公布的港到港天数为 6 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
NPX 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
NPX 挂马尼拉北港还是南港？
北港（Manila North Harbour）。马尼拉有北港、南港与国际集装箱码头三片作业区，本线按北港记录；如果提单写的是南港或 ICTSI，订舱时要先跟船司确认能否改卸。
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