以星航运 SA1 航线（远东—南非一线）

挂靠港序

航程参考（港到港）

航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

SA1（远东—南非一线）是以星航运在亚洲—非洲方向上运营的定期航线，英文服务名 Far East To South Africa Express (SA1)。上海、宁波、厦门、南沙起运，经新加坡与毛里求斯路易港，末站德班。它是这批线里唯一挂毛里求斯的，印度洋岛国的货与南非货同船。按船司公布的挂靠顺序，去程自上海港起，依次挂宁波舟山港、厦门港、广州南沙港、新加坡港、路易港，止于德班港；回程自德班港起，经新加坡港、钦州港，到上海港止，两个方向共 10 个挂靠港次、8 个不同挂靠港，覆盖中国、新加坡、毛里求斯、南非等 4 个国家与地区。

市场特点与使用价值

时效上，表里收了 12 段：最短是上海港到宁波舟山港 1 天，最长是宁波舟山港到德班港 21 天。中国四港连续靠、间隔很短，新加坡到路易港与路易港到德班是两段长的印度洋航程。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。

订舱实操要点

订舱与操作上，德班是南非最大的集装箱港，覆盖豪登省（约翰内斯堡）与夸祖鲁-纳塔尔；路易港既是毛里求斯本岛的口岸，也是印度洋转运点，马达加斯加与留尼汪的货常在这里接。回程从德班起，经新加坡、钦州、上海，钦州是回程卸点，华南西部的进口货可以在这里提。以星是独立组网的船司，不属于任何联盟，舱位与船期由以星自己排，共舱一栏只写以星。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。

常见问题