精益物流

精益在物流里的落点主要有几个。拉动式补货取代推动式计划，下游消耗了才触发上游补货，而不是按预测把货推给下一级。节拍与标准化作业把装卸、分拣的动作固化成标准工时，减少等待和无效搬运。持续改善依靠一线员工提出小幅改进，积少成多。价值流图则用于画出货物从入库到出库的全过程，标出哪些环节在增值、哪些纯属等待。
精益与 JIT 是配套关系，JIT 是目标状态，精益是达成它的方法体系。精益推崇零库存，但零库存是方向不是教条，完全无缓冲的链条在遇到外部冲击时极其脆弱，近年不少企业在精益基础上重新加回有限的安全库存。

1. 改善之前先测：把各环节的实际耗时与等待时间记录下来，找到真正的瓶颈再动手；
2. 消除浪费的优先顺序是过量库存、等待、搬运，这三项通常占物流浪费的大头；
3. 标准化作业是持续改善的前提，动作不标准就无法判断改进是否有效；
4. 拉动式补货需要稳定可靠的信息传递，靠人工喊话补货在规模上去之后必然失效；
5. 精益不等于无限压缩库存，要在服务水平与持有成本之间找平衡点。

误区一：精益就是砍库存到零。零库存是方向，实际执行要保留应对波动的必要缓冲。
误区二：精益只适用于仓库。它同样适用于运输路径规划、单证流程和信息传递环节。
误区三：精益是一次性项目。没有持续改善的机制，改善成果会在几个月内回退。