LSS

LSS（Low Sulphur Surcharge）源于 IMO 2020 限硫令：2020 年 1 月起船舶须使用硫含量 ≤0.5% 的低硫燃油（或在船上安装脱硫塔），燃料成本上升，船公司以 LSS 形式转嫁。
征收方式：按箱计收（如 USD50-150/TEU），部分船公司并入 BAF 或燃油费统一调整。
同类：部分航线称 ECA 附加费（排放控制区）。
环保趋势下，碳费（CBAM/航运碳费）也可能以类似附加费形式出现。

1. 报价确认 LSS 是否含在燃油费中；
2. 关注 IMO 新规（碳强度、排放）带来的附加费变化；
3. LSS 与 BAF 分开或合并列明，报价口径一致。

误区一：LSS 与 BAF 重复计算或漏算。
误区二：忽略环保新规带来的成本传导。
误区三：以为 LSS 只涉及海运——2025 年限硫令同样影响部分空运与陆运环节，但 LSS 专指海运低硫油成本附加。
误区四：忽略 LSS 的季节性波动——低硫油价格随国际油价波动，报价单须注明按当期执行。

构成：低硫附加费，环保低硫油成本，按柜或按吨计
算例：常见约 USD 50-100/20GP，随油价与合规成本浮动。 LSS 的征收范围通常覆盖所有远洋航线，金额随合规燃油价格与低硫油供应情况调整。部分船公司把 LSS 并入 BAF 统一报价，询价时确认是否已含，避免重复计费。