OBL
Original Bill of Lading Fee
正本提单
核心释义
正本提单（Original Bill of Lading）是承运人（船公司/货代）或其代理签发的正式提单，一式三份（或按约定份数）签发，具有货物收据、运输合同证明与物权凭证三重法律性质。 正本提单的三大作用：货物收据（证明承运人已接收货物）、运输合同证明（记载运输条款与双方权利义务）、物权凭证（Document of Title，持有人凭提单主张货物所有权）。凭正本提单提货是国际海运的基本原则——收货人须向承运人交出全套（或一套）正本提单，承运人才交付货物。 正本提单的流转（信用证结算的核心）：出口商发货取得正本提单 → 随信用证单据交银行议付 → 开证行付款后转交进口商 → 进口商凭正本提单提货。正本提单丢失处理复杂（需登报声明、提供保函、申请补发或凭保函提货），因此必须妥善保管。
知识扩展
正本提单 vs 电放提单 vs 海运单：电放（Telex Release）是发货人交回正本后凭电子放货指令提货（无正本，快）；海运单（Sea Waybill）是记名不可流转的单据（收货人凭身份证明提货，无需正本）；正本提单可流转、可质押，是融资工具（如信用证议付、贸易融资）。
正本份数控制：通常签发三正三副，L/C 要求"全套正本"（Full Set）即三份正本；发货人须控制正本流转，防止正本落入他人之手被冒领。
正本费用（OBL Fee）：船司/货代对签发正本提单收取正本费（Original B/L Fee），电放或海运单不收此费（或收电放费）。
正本份数控制：通常签发三正三副，L/C 要求"全套正本"（Full Set）即三份正本；发货人须控制正本流转，防止正本落入他人之手被冒领。
正本费用（OBL Fee）：船司/货代对签发正本提单收取正本费（Original B/L Fee），电放或海运单不收此费（或收电放费）。
实操要点
1. L/C 结算务必取得并提交全套正本提单；
2. 正本提单妥善保管，丢失立即联系承运人处理；
3. 非 L/C 业务权衡正本/电放/海运单的时效与风险；
4. 确认正本费与电放费在报价中的列示；
5. 收货人提货须凭正本——无正本提货须凭保函。
2. 正本提单妥善保管，丢失立即联系承运人处理；
3. 非 L/C 业务权衡正本/电放/海运单的时效与风险；
4. 确认正本费与电放费在报价中的列示；
5. 收货人提货须凭正本——无正本提货须凭保函。
常见误区
误区一：把提单当"货物本身"——提单是权利凭证，货物在承运人控制下；
误区二：电放后仍要求正本——电放即交回正本改电子放货；
误区三：正本丢失拖延处理——拖得越久处理越复杂。
误区二：电放后仍要求正本——电放即交回正本改电子放货；
误区三：正本丢失拖延处理——拖得越久处理越复杂。
业务实例
示例：正本提单参考价 30–100–30–100 flat rate。
来源依据
freightsurcharge.com / 船公司运价公告