达飞海运 ASAFGR 航线（西非—中国线）
Asia West Africa Service · 亚洲—非洲 · 海洋联盟
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 青岛港 | 上海港 | 2 天 |
| 上海港 | 宁波舟山港 | 1 天 |
| 宁波舟山港 | 广州南沙港 | 4 天 |
| 广州南沙港 | 丹戎帕拉帕斯港 | 4 天 |
| 丹戎帕拉帕斯港 | 新加坡港 | 2 天 |
| 新加坡港 | 黑角港 | 25 天 |
| 黑角港 | 克里比港 | 2 天 |
| 克里比港 | 罗安达港 | 5 天 |
| 罗安达港 | 鲸湾港 | 8 天 |
| 鲸湾港 | 新加坡港 | 18 天 |
| 新加坡港 | 青岛港 | 10 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
ASAFGR（西非—中国线）是达飞在亚洲—非洲航线上运营的服务。西非经鲸湾、新加坡回青岛的往返线，去程自青岛经华东、华南、丹戎帕拉帕斯、新加坡到黑角。按船司公布的挂靠顺序，自青岛港起，依次挂上海港、宁波舟山港、广州南沙港、丹戎帕拉帕斯港、新加坡港、黑角港、克里比港、罗安达港、鲸湾港、新加坡港，末段回到青岛港，共 12 个挂靠港次（含末段回到起点）、10 个不同挂靠港，覆盖中国、马来西亚、新加坡、刚果（布）、喀麦隆、安哥拉、纳米比亚等 7 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 11 段：最短是上海港到宁波舟山港 1 天，最长是新加坡港到黑角港 25 天。按船司累计天数，青岛港到黑角港 38 天、上海港到黑角港 36 天、宁波舟山港到黑角港 35 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，非洲线目的港杂费与滞港成本高，且多数港口要求到港前提交完整单证，订舱时把目的港费用一并核清；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。
常见问题
ASAFGR 是哪家船司的航线？
ASAFGR 是达飞海运（CMA CGM）的服务编号，中文名「西非—中国线」，在亚洲—非洲航线上运营。达飞海运（CMA CGM）是法国班轮公司，与中远海运、长荣同属海洋联盟（OCEAN ALLIANCE），东西向主干共舱；部分区域线另与马士基、地中海航运等以互换舱位方式合作，同一艘船在不同船司名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。
ASAFGR 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：青岛港 → 上海港 → 宁波舟山港 → 广州南沙港 → 丹戎帕拉帕斯港 → 新加坡港 → 黑角港 → 克里比港 → 罗安达港 → 鲸湾港 → 新加坡港，再回到青岛港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
ASAFGR 从新加坡港到黑角港要多少天？
船司公布的港到港天数为 25 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
ASAFGR 是联盟航线还是自营？
达飞与中远海运、长荣同属海洋联盟，东西向主干共舱；区域线另有与马士基、地中海航运等互换舱位的安排。具体这一条线的共舱方与提单签发方，以订舱时船司确认的为准，本页不替船司推断。