达飞海运 CBX 航线 · 美东—华中线（CBX）
Chesapeake Bay Express / ECX3 · 跨太平洋 · 海洋联盟
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 诺福克港 | 萨凡纳港 | 3 天 |
| 萨凡纳港 | 查尔斯顿港 | 2 天 |
| 查尔斯顿港 | 迈阿密港 | 3 天 |
| 迈阿密港 | 新加坡港 | 32 天 |
| 新加坡港 | 林查班港 | 2 天 |
| 林查班港 | 海防港 | 5 天 |
| 海防港 | 盐田港 | 2 天 |
| 盐田港 | 宁波舟山港 | 3 天 |
| 宁波舟山港 | 上海港 | 2 天 |
| 上海港 | 釜山港 | 4 天 |
| 釜山港 | 横滨港 | 3 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
CBX 是达飞在跨太平洋航线上运营的服务，中文名「美东—华中线（CBX）」。美东四港起经新加坡、林查班、海防接华中与日韩，是一条西行返亚的环线。按船司公布的挂靠顺序，自诺福克港起，依次挂萨凡纳港、查尔斯顿港、迈阿密港、新加坡港、林查班港、海防港、盐田港、宁波舟山港、上海港、釜山港，止于横滨港，共 12 个挂靠港，覆盖美国、新加坡、泰国、越南、中国、韩国、日本等 7 个国家与地区。另有一段不在上方港序图内的挂靠：自巴生港起，经头顿港、盐田港、上海港、釜山港、诺福克港、纽约新泽西港、查尔斯顿港，止于萨凡纳港，这一段 9 港。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 11 段：最短是萨凡纳港到查尔斯顿港 2 天，最长是迈阿密港到新加坡港 32 天。按船司累计天数，诺福克港到横滨港 61 天、萨凡纳港到横滨港 58 天、查尔斯顿港到横滨港 56 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，美线注意 AMS 舱单（开船前 24 小时）与目的港滞港费起算日，美西港口拥堵季节船期浮动明显，运价须在开船前锁定；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。
常见问题
CBX 是哪家船司的航线？
CBX 是达飞海运（CMA CGM）的服务编号，中文名「美东—华中线（CBX）」，在跨太平洋航线上运营。达飞海运（CMA CGM）是法国班轮公司，与中远海运、长荣同属海洋联盟（OCEAN ALLIANCE），东西向主干共舱；部分区域线另与马士基、地中海航运等以互换舱位方式合作，同一艘船在不同船司名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。
CBX 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：诺福克港 → 萨凡纳港 → 查尔斯顿港 → 迈阿密港 → 新加坡港 → 林查班港 → 海防港 → 盐田港 → 宁波舟山港 → 上海港 → 釜山港 → 横滨港。另一段：巴生港 → 头顿港 → 盐田港 → 上海港 → 釜山港 → 诺福克港 → 纽约新泽西港 → 查尔斯顿港 → 萨凡纳港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
CBX 从迈阿密港到新加坡港要多少天？
船司公布的港到港天数为 32 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
CBX 是联盟航线还是自营？
达飞与中远海运、长荣同属海洋联盟，东西向主干共舱；区域线另有与马士基、地中海航运等互换舱位的安排。具体这一条线的共舱方与提单签发方，以订舱时船司确认的为准，本页不替船司推断。