A3N
中远海运 A3N 航线（远东澳洲线（北线））
Far East Australia Service (A3N) · 亚洲—澳新 · A3 联盟
航线地图
环回航路（单色） · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
开船节奏
墨尔本港墨尔本每周五开船悉尼港悉尼每周一开船布里斯班港布里斯班每周四开船
航线定位与格局
A3N 是 A3 联盟的澳洲北线，港序横滨—大阪—釜山—青岛—上海—宁波—高雄—墨尔本—悉尼—布里斯班—横滨，把日本、韩国与中国华北华东串成一条线再南下澳东。两个市场最快档：澳洲回程至日本、韩国的交货期，以及高雄至墨尔本的南行时效。
市场特点与使用价值
这条线的价值在于覆盖面：11 港环回是 A3 组里挂靠最多的，日韩出口澳洲、中国北方出口澳东、以及澳东回程到东北亚的货都装在里面。对货代的意义是捡漏与兜底——A3C/A3S 舱满时，A3N 常有剩余舱位，代价是挂靠多、全程时效略慢。
订舱实操要点
订舱要点：A3N 周五墨尔本开船、周一悉尼开船、周四布里斯班开船，澳东三港一周各一班；从青岛/上海南下约两周半到三周量级。日本货经横滨大阪上船，韩国货走釜山，中国货按区域就近选挂靠港，回程日韩线是这条线的招牌，做澳东进口的客户可重点对比。
常见问题
A3N 挂靠哪些港口？
横滨、大阪、釜山、青岛、上海、宁波、高雄、墨尔本、悉尼、布里斯班，11 港环回，是 A3 组里覆盖最多的北线。
A3N 最快的是哪一段？
澳东回程至日本、韩国（市场最快档）和高雄至墨尔本南行段。中国段按常规周班节奏运行。
A3N 与 A3C/A3S 怎么分工？
A3N 带日韩挂靠、覆盖面最广但时效略慢；A3C 主打华东最快到悉尼；A3S 主打华南最快到悉尼。三线同属 A3 联盟共舱。