中远海运 JSM 航线（日本海峡马来线）
Japan Straits Malaysia (JSM) · 亚洲区内 · 联盟外
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 神户港 | 名古屋港 | 1 天 |
| 名古屋港 | 东京港 | 2 天 |
| 东京港 | 横滨港 | 2 天 |
| 横滨港 | 新加坡港 | 11 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
JSM（日本海峡马来线）是中远海运集运（COSCO）在亚洲区内航线上运营的服务。日本到新马的海峡直达线：神户、名古屋、东京、横滨连挂后南下新加坡与巴生，回程直接回神户。按船司公布的挂靠顺序，自神户港起，依次挂名古屋港、东京港、横滨港，止于新加坡港，共 5 个挂靠港，覆盖日本与新加坡两个国家。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 4 段：最短是神户港到名古屋港 1 天，最长是横滨港到新加坡港 11 天。日本到新加坡这一段是全线的长段，按船司累计天数，神户港到新加坡港 16 天、名古屋港到新加坡港 15 天、东京港到新加坡港 13 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，这条线主要服务日本出口到东南亚的工业件；日本段的截关时间普遍偏早，从中国接日本货再转的，要给日本段留出足够时间。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。中远海运集运与东方海外同属中远海运集团，双品牌独立营销、各自签单，同一条线上的舱位不通用；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
JSM 是哪家船司的航线？
JSM 是中远海运集运（COSCO SHIPPING Lines）的服务代码，中文名「日本海峡马来线」，在亚洲区内航线上运营。中远与东方海外（OOCL）同属中远海运集团，双品牌独立营销、各自签单。
JSM 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：神户港 → 名古屋港 → 东京港 → 横滨港 → 新加坡港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
JSM 从横滨港到新加坡港要多少天？
船司公布的港到港天数为 11 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
JSM 多久一班？
本页不列固定截关时刻；具体船名、航次与到离港时间以船司当期船期表为准。
JSM 为什么回程只挂神户？
回程货以东南亚到日本关西的为主，集中在一个港卸完再陆运分拨，比在日本多港挂靠更经济。
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