赫伯罗特 FE2 航线（亚洲—西北欧二线）
亚洲—欧洲
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 南安普顿港 | 勒阿弗尔港 | 1 天 |
| 勒阿弗尔港 | 汉堡港 | 2 天 |
| 汉堡港 | 鹿特丹港 | 3 天 |
| 鹿特丹港 | 丹吉尔地中海港 | 6 天 |
| 丹吉尔地中海港 | 新加坡港 | 22 天 |
| 新加坡港 | 香港港 | 4 天 |
| 香港港 | 釜山港 | 4 天 |
| 釜山港 | 上海港 | 3 天 |
| 上海港 | 宁波舟山港 | 3 天 |
| 宁波舟山港 | 广州南沙港 | 5 天 |
| 广州南沙港 | 盐田港 | 2 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
FE2（亚洲—西北欧二线）是赫伯罗特在亚洲—欧洲航线上运营的服务。从南安普顿、勒阿弗尔、汉堡、鹿特丹装柜，经丹吉尔、新加坡、香港、釜山一路东行，挂上海、宁波、南沙，末段到盐田。按船司公布的挂靠顺序，自南安普顿港起，依次挂勒阿弗尔港、汉堡港、鹿特丹港、丹吉尔地中海港、新加坡港、香港港、釜山港、上海港、宁波舟山港、广州南沙港，止于盐田港，共 12 个挂靠港，覆盖英国、法国、德国、荷兰、摩洛哥、新加坡、韩国、中国等 8 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 11 段：最短是南安普顿港到勒阿弗尔港 1 天，最长是丹吉尔地中海港到新加坡港 22 天。按船司累计天数，南安普顿港到盐田港 55 天、勒阿弗尔港到盐田港 54 天、汉堡港到盐田港 52 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，亚欧段走苏伊士或好望角取决于当期绕行安排，航程与舱位会因此相差一到两周，订舱时问清实际航路比看标准航程更可靠；欧洲侧还要确认目的港免箱期与超期费率；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。
常见问题
FE2 是哪家船司的航线？
FE2 是赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的服务编号，中文名「亚洲—西北欧二线」，在亚洲—欧洲航线上运营。赫伯罗特（Hapag-Lloyd）是德国班轮公司，与马士基同属 Gemini 合作网络，东西向主干共舱运营；本页登记的是赫伯罗特侧的服务编号，同一条船在两家可能各有一个编号，是否共舱以订舱确认为准。
FE2 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：南安普顿港 → 勒阿弗尔港 → 汉堡港 → 鹿特丹港 → 丹吉尔地中海港 → 新加坡港 → 香港港 → 釜山港 → 上海港 → 宁波舟山港 → 广州南沙港 → 盐田港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
FE2 从丹吉尔地中海港到新加坡港要多少天？
船司公布的港到港天数为 22 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
FE2 是联盟航线还是自营？
赫伯罗特与马士基同属 Gemini 合作网络，东西向主干共舱；具体这一条线是否共舱、对方编号是什么，以订舱时船司确认的承运人与提单签发方为准，本页不替船司推断。