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JP1

赫伯罗特 JP1 航线(日本支线一)

Japan Feeder 1 · 亚洲区内

班期周班 参考航程名古屋港→上海港 4 天 挂靠港5 个 更新
运营船司

航线地图

环回航路(单色) · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹

挂靠港序

环回港序(按航行顺序)

#挂靠港代码
1名古屋港JPNGO · 日本
2上海港CNSHA · 中国
3东京港JPTYO · 日本
4横滨港JPYOK · 日本
5上海港CNSHA · 中国
6神户港JPUKB · 日本

航程参考(港到港)

起运港目的港参考航程
名古屋港上海港4 天
上海港东京港5 天
东京港横滨港2 天
横滨港上海港4 天
上海港神户港4 天

航程为来源核实的参考值,随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

JP1(日本支线一)是赫伯罗特在亚洲区内航线上运营的服务。名古屋、上海、东京、横滨、上海、神户六次挂靠跑完一圈,上海在环上挂两次,是接日本货进华东的短支线。按船司公布的挂靠顺序,自名古屋港起,依次挂上海港、东京港、横滨港、上海港,止于神户港,共 6 个挂靠港,覆盖日本与中国两个国家。

市场特点与使用价值

时效上,表里收了 5 段:最短是东京港到横滨港 2 天,最长是上海港到东京港 5 天。按船司累计天数,名古屋港到横滨港 11 天、上海港到横滨港 7 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出,不是估算值;实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动,订舱前应与当期船期表再核对一次。

订舱实操要点

订舱与操作上,亚洲区内周转快、舱位紧,旺季建议提前两到三周锁舱;截关时间以码头公布为准,近洋线还要确认目的港免箱期,避免还柜超期;截关时间以码头公布的收货截止为准,船司只给港到港天数、不给截关时刻;同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调,签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。

常见问题

JP1 是哪家船司的航线?

JP1 是赫伯罗特(Hapag-Lloyd)的服务编号,中文名「日本支线一」,在亚洲区内航线上运营。赫伯罗特(Hapag-Lloyd)是德国班轮公司,与马士基同属 Gemini 合作网络,东西向主干共舱运营;本页登记的是赫伯罗特侧的服务编号,同一条船在两家可能各有一个编号,是否共舱以订舱确认为准。

JP1 挂靠哪些港口?

按船司公布的顺序:名古屋港 → 上海港 → 东京港 → 横滨港 → 上海港 → 神户港。港序会按季调整,实际以订舱时的船期表为准。

JP1 从上海港到东京港要多少天?

船司公布的港到港天数为 5 天;本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动,以当期船期表为准。

JP1 是联盟航线还是自营?

赫伯罗特与马士基同属 Gemini 合作网络,东西向主干共舱;具体这一条线是否共舱、对方编号是什么,以订舱时船司确认的承运人与提单签发方为准,本页不替船司推断。

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