马士基 TP1 航线（鲁珀特王子—横滨支线）
TP1 · 跨太平洋 · Gemini 网络
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 鲁珀特王子港 | 温哥华港 | 5 天 |
| 温哥华港 | 盐田港 | 22 天 |
| 盐田港 | 上海港 | 4 天 |
| 上海港 | 釜山港 | 4 天 |
| 釜山港 | 横滨港 | 5 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
TP1（鲁珀特王子—横滨支线）是马士基在跨太平洋航线上运营的服务。按船司公布的挂靠顺序，自鲁珀特王子港起，依次挂温哥华港、盐田港、上海港、釜山港，止于横滨港，共 6 个挂靠港，覆盖加拿大、中国、韩国、日本等 4 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 5 段：最短是盐田港到上海港 4 天，最长是温哥华港到盐田港 22 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，美线注意 AMS 舱单（开船前 24 小时）与目的港滞港费起算日，美西港口拥堵季节船期浮动明显，运价须在开船前锁定；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
TP1 是哪家船司的航线？
TP1 是马士基（Maersk）的服务编号，中文名「鲁珀特王子—横滨支线」，在跨太平洋航线上运营。马士基（Maersk）是丹麦班轮公司，与赫伯罗特同属 Gemini 合作网络（双子星联盟），东西向主干共舱、相互投船；区域支线与接驳线另有马士基独立运营的部分。同一艘船在两家名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。
TP1 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：鲁珀特王子港 → 温哥华港 → 盐田港 → 上海港 → 釜山港 → 横滨港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
TP1 从温哥华港到盐田港要多少天？
船司公布的港到港天数为 22 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
TP1 是联盟航线还是自营？
这条线属 Gemini 合作网络，马士基与赫伯罗特共舱投船，两家名下可能各有编号，实际承运与签发提单的船司以订舱确认为准；赫伯罗特侧编号以共舱公告为准。
相关页面
沿线港口：鲁珀特王子港、温哥华港、盐田港、上海港、釜山港、横滨港
延伸查询：全部航线服务代码总览 · 船公司代码库 · 国际枢纽港 · 什么是中转（Transshipment）