东方海外 CHL2 航线（中国—泰国二线）
CHINA HOCHIMIN LAEM CHABANG SERVICE 2 · 亚洲区内 · 海洋联盟
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 厦门港 | 广州南沙港 | 1 天 |
| 蛇口港 | 上海港 | 2 天 |
| 上海港 | 宁波舟山港 | 2 天 |
| 宁波舟山港 | 厦门港 | 2 天 |
| 蛇口港 | 宁波舟山港 | 4 天 |
| 上海港 | 厦门港 | 4 天 |
| 广州南沙港 | 林查班港 | 5 天 |
| 蛇口港 | 厦门港 | 6 天 |
| 厦门港 | 林查班港 | 6 天 |
| 林查班港 | 蛇口港 | 6 天 |
| 广州南沙港 | 蛇口港 | 11 天 |
| 厦门港 | 蛇口港 | 12 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
CHL2（中国—泰国二线）是东方海外在亚洲区内方向上运营的定期航线，英文服务名 CHINA HOCHIMIN LAEM CHABANG SERVICE 2。华南蛇口起，沿华东收上海、宁波、厦门后南下，经南沙进林查班再回蛇口，整线成环。华东与泰国的连接环，华南两个口岸都挂在环上。按船司公布的挂靠顺序，去程自蛇口港起，依次挂上海港、宁波舟山港，止于厦门港；回程自厦门港起，经广州南沙港、林查班港，到蛇口港止，两个方向共 7 个挂靠港次、6 个不同挂靠港。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 12 段：最短是厦门港到广州南沙港 1 天，最长是厦门港到蛇口港 12 天。环线班期固定；泰国方向的货集中在南下段，华东段是收货段。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，泰国汽车配件与冻品对华南、华东双向都有量。订舱前确认装货点在环的哪一段，截关时间按对应挂靠算。东方海外属海洋联盟（Ocean Alliance），与达飞、中远海运、长荣在跨太平洋与亚欧主干上共投船。同一服务代码在不同联盟成员手里加挂点可能略有出入，本页按东方海外公布的版本记。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
CHL2 是哪家船司的航线？
CHL2 是东方海外（OOCL）的航线服务代码，中文名「中国—泰国二线」，在亚洲区内方向运营。东方海外属海洋联盟，与达飞、中远海运、长荣长期共投船。
CHL2 挂靠哪些港口？
去程：蛇口港 → 上海港 → 宁波舟山港 → 厦门港。回程：厦门港 → 广州南沙港 → 林查班港 → 蛇口港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
CHL2 从厦门港到蛇口港要多少天？
船司公布的港到港天数为 12 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
CHL2 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
相关页面
沿线港口：蛇口港、上海港、宁波舟山港、厦门港、广州南沙港、林查班港
延伸查询：全部航线服务代码总览 · 船公司代码库 · 国际枢纽港 · 什么是中转（Transshipment）