货代术语库· 货代说
货代术语库· 货代说
CHL6

东方海外 CHL6 航线(中国—林查班六线)

CHINA- LAEM CHABANG SERVICE 6 · 亚洲区内 · 海洋联盟

班期周班 参考航程日照港→青岛港 1 天 挂靠港6 个 更新
运营船司

航线地图

南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹

挂靠港序

南行 / 去程港序

#挂靠港代码
1厦门港CNXMN · 中国
2林查班港THLCH · 泰国
3广州南沙港CNNSA · 中国
4日照港CNRZH · 中国
5青岛港CNQIN · 中国
6上海港CNSHA · 中国

北行 / 回程港序

#挂靠港代码
1上海港CNSHA · 中国
2厦门港CNXMN · 中国

航程参考(港到港)

起运港目的港参考航程
日照港青岛港1 天
青岛港上海港2 天
上海港厦门港2 天
广州南沙港日照港4 天
厦门港林查班港5 天
广州南沙港青岛港5 天
广州南沙港上海港7 天
林查班港日照港10 天
厦门港广州南沙港11 天
林查班港上海港13 天
厦门港日照港15 天
厦门港青岛港16 天

航程为来源核实的参考值,随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

CHL6(中国—林查班六线)是东方海外在亚洲区内方向上运营的定期航线,英文服务名 CHINA- LAEM CHABANG SERVICE 6。厦门起运,南下林查班后沿华南北上,收南沙、日照、青岛、上海,回程从上海直回厦门,整线成环。泰国与华东、华北的连接环,去回方向挂靠港完全不同。按船司公布的挂靠顺序,去程自厦门港起,依次挂林查班港、广州南沙港、日照港、青岛港,止于上海港;回程从上海港直达厦门港,两个方向共 7 个挂靠港次、6 个不同挂靠港。

市场特点与使用价值

时效上,表里收了 12 段:最短是日照港到青岛港 1 天,最长是厦门港到青岛港 16 天。环线结构;泰国出口货集中在厦门至林查班一段,北上段是收货段。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的,不是估算值;实际随航次与港口拥堵浮动。

订舱实操要点

订舱与操作上,林查班是泰国集装箱出口的主港,华南以北的货多从这里上船。回程上海到厦门是短段,赶时间的华东货可借它回闽南。东方海外属海洋联盟(Ocean Alliance),与达飞、中远海运、长荣在跨太平洋与亚欧主干上共投船。同一服务代码在不同联盟成员手里加挂点可能略有出入,本页按东方海外公布的版本记。截关时间以码头公布的收货截止为准,船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱,并确认目的港免箱期与免堆期。

常见问题

CHL6 是哪家船司的航线?

CHL6 是东方海外(OOCL)的航线服务代码,中文名「中国—林查班六线」,在亚洲区内方向运营。东方海外属海洋联盟,与达飞、中远海运、长荣长期共投船。

CHL6 挂靠哪些港口?

去程:厦门港 → 林查班港 → 广州南沙港 → 日照港 → 青岛港 → 上海港。回程:上海港 → 厦门港。港序会按季调整,实际以订舱时的船期表为准。

CHL6 从厦门港到青岛港要多少天?

船司公布的港到港天数为 16 天;本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动,以当期船期表为准。

CHL6 多久一班?

周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准,本页不列固定截关时刻。

相关页面

站内导航