东方海外 KTX2 航线（关西—台湾厦门二线）
KANSAI- TAIWAN XIAMEN SERVICE · 亚洲区内 · 海洋联盟
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 大阪港 | 东京港 | 1 天 |
| 名古屋港 | 神户港 | 1 天 |
| 横滨港 | 名古屋港 | 2 天 |
| 横滨港 | 神户港 | 3 天 |
| 东京港 | 神户港 | 4 天 |
| 泉州港 | 胡志明港 | 4 天 |
| 大阪港 | 神户港 | 5 天 |
| 蛇口港 | 大阪港 | 6 天 |
| 神户港 | 胡志明港 | 7 天 |
| 林查班港 | 蛇口港 | 8 天 |
| 横滨港 | 胡志明港 | 10 天 |
| 大阪港 | 胡志明港 | 12 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
KTX2（关西—台湾厦门二线）是东方海外在亚洲区内方向上运营的定期航线，英文服务名 KANSAI- TAIWAN XIAMEN SERVICE。大阪起运，沿东京、横滨、名古屋、神户收货后南下，经泉州到胡志明；回程从胡志明经林查班、头顿、蛇口回大阪。日本到越南的干线。按船司公布的挂靠顺序，去程自大阪港起，依次挂东京港、横滨港、名古屋港、神户港、泉州港，止于胡志明港；回程自胡志明港起，经林查班港、头顿港、蛇口港，到大阪港止，两个方向共 11 个挂靠港次、10 个不同挂靠港，覆盖日本、中国、越南、泰国等 4 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 12 段：最短是大阪港到东京港 1 天，最长是大阪港到胡志明港 12 天。日本段收货后直下越南，神户到胡志明是主长段；回程华南只停蛇口一站。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，关西方向的货在大阪上船，不必先集到东京湾。回程越南出口货从胡志明直回日本，中途不绕华南。东方海外属海洋联盟（Ocean Alliance），与达飞、中远海运、长荣在跨太平洋与亚欧主干上共投船。同一服务代码在不同联盟成员手里加挂点可能略有出入，本页按东方海外公布的版本记。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
KTX2 是哪家船司的航线？
KTX2 是东方海外（OOCL）的航线服务代码，中文名「关西—台湾厦门二线」，在亚洲区内方向运营。东方海外属海洋联盟，与达飞、中远海运、长荣长期共投船。
KTX2 挂靠哪些港口？
去程：大阪港 → 东京港 → 横滨港 → 名古屋港 → 神户港 → 泉州港 → 胡志明港。回程：胡志明港 → 林查班港 → 头顿港 → 蛇口港 → 大阪港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
KTX2 从大阪港到胡志明港要多少天？
船司公布的港到港天数为 12 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
KTX2 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。