东方海外 LL3 航线（亚欧三线）
ASIA EUROPE SERVICE LOOP 3 · 亚洲—欧洲 · 海洋联盟
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 香港港 | 盐田港 | 1 天 |
| 厦门港 | 盐田港 | 3 天 |
| 汉堡港 | 泽布吕赫港 | 4 天 |
| 厦门港 | 头顿港 | 7 天 |
| 厦门港 | 新加坡港 | 10 天 |
| 新加坡港 | 盖梅港 | 15 天 |
| 头顿港 | 鹿特丹港 | 31 天 |
| 头顿港 | 汉堡港 | 35 天 |
| 头顿港 | 格但斯克港 | 38 天 |
| 香港港 | 汉堡港 | 40 天 |
| 盐田港 | 泽布吕赫港 | 43 天 |
| 比雷埃夫斯港 | 广州南沙港 | 46 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
LL3（亚欧三线）是东方海外在亚洲—欧洲方向上运营的定期航线，英文服务名 ASIA EUROPE SERVICE LOOP 3。上海起运，经厦门、香港、盐田、头顿、新加坡直航北欧五港；回程从比雷埃夫斯起，经汉堡、鹿特丹、泽布吕赫、菲利克斯托回新加坡与华南。欧洲端五个主港全巡的一条环。按船司公布的挂靠顺序，去程自上海港起，依次挂厦门港、香港港、盐田港、头顿港、新加坡港、鹿特丹港、汉堡港、格但斯克港、泽布吕赫港，止于菲利克斯托港；回程自比雷埃夫斯港起，经汉堡港、鹿特丹港、泽布吕赫港、菲利克斯托港、新加坡港、香港港、厦门港、广州南沙港、盐田港、盖梅港，到巴生港止，两个方向共 23 个挂靠港次、15 个不同挂靠港，覆盖中国、中国香港、越南、新加坡、荷兰、德国、波兰、比利时、英国、希腊、马来西亚等 11 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 12 段：最短是香港港到盐田港 1 天，最长是比雷埃夫斯港到广州南沙港 46 天。盐田到鹿特丹是主长段；回程从地中海端的比雷埃夫斯起步，先欧洲后亚洲。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，去回都能装中东欧经汉堡、格但斯克的货。头顿是华南之外的越南收货点，南越的货不必绕胡志明市区的港区。东方海外属海洋联盟（Ocean Alliance），与达飞、中远海运、长荣在跨太平洋与亚欧主干上共投船。同一服务代码在不同联盟成员手里加挂点可能略有出入，本页按东方海外公布的版本记。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
LL3 是哪家船司的航线？
LL3 是东方海外（OOCL）的航线服务代码，中文名「亚欧三线」，在亚洲—欧洲方向运营。东方海外属海洋联盟，与达飞、中远海运、长荣长期共投船。
LL3 挂靠哪些港口？
去程：上海港 → 厦门港 → 香港港 → 盐田港 → 头顿港 → 新加坡港 → 鹿特丹港 → 汉堡港 → 格但斯克港 → 泽布吕赫港 → 菲利克斯托港。回程：比雷埃夫斯港 → 汉堡港 → 鹿特丹港 → 泽布吕赫港 → 菲利克斯托港 → 新加坡港 → 香港港 → 厦门港 → 广州南沙港 → 盐田港 → 盖梅港 → 巴生港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
LL3 从比雷埃夫斯港到广州南沙港要多少天？
船司公布的港到港天数为 46 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
LL3 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。