海丰国际 VTX1 航线（日韩—华东—泰柬线）
亚洲区内 · 独立运营
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 神户港 | 釜山港 | 2 天 |
| 釜山港 | 上海港 | 1 天 |
| 上海港 | 西哈努克港 | 11 天 |
| 西哈努克港 | 林查班港 | 4 天 |
| 林查班港 | 广州南沙港 | 7 天 |
| 广州南沙港 | 神户港 | 6 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
VTX1（日韩—华东—泰柬线）是海丰国际在亚洲区内航线上运营的服务。神户、釜山、上海一路南下，经西哈努克到林查班；回程经南沙返神户。日韩与华东的货在上海并到同一条船上。按船司公布的挂靠顺序，自神户港起，依次挂釜山港、上海港、西哈努克港、林查班港、广州南沙港，末段回到神户港，共 7 个挂靠港次（含末段回到起点）、6 个不同挂靠港，覆盖日本、韩国、中国、柬埔寨、泰国等 5 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 6 段：最短是釜山港到上海港 1 天，最长是上海港到西哈努克港 11 天。上海到西哈努克是全程最长的一段，几乎占去去程全部时间；回程林查班到南沙明显短于这一段。按船司累计天数，神户港到林查班港 18 天、釜山港到林查班港 16 天、上海港到林查班港 15 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，华东出口柬埔寨的货在这条线上要压十余天，赶货期可考虑经新加坡或胡志明中转；西哈努克到林查班只有一天，泰柬两地可以拼一票。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。海丰是独立承运人、不参加联盟，同一条线上的舱位不与别家共享；近洋线周转快、舱位紧，旺季建议提前两到三周锁舱。
常见问题
VTX1 是哪家船司的航线？
VTX1 是海丰国际的服务代码，中文名「日韩—华东—泰柬线」，在亚洲区内航线上运营。海丰国际（SITC International）以亚洲区内航线为主业，自有船队跑中日、中韩、两岸与东南亚近洋，不参加任何航运联盟，签单与舱位都自己出。
VTX1 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：神户港 → 釜山港 → 上海港 → 西哈努克港 → 林查班港 → 广州南沙港，再回到神户港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
VTX1 从上海港到西哈努克港要多少天？
船司公布的港到港天数为 11 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
VTX1 多久一班？
本页不列固定截关时刻；具体船名、航次与到离港时间以船司当期船期表为准。
西哈努克到林查班为什么这么近？
两港都在中南半岛南端，中间隔着泰国湾，海上距离不远。船通常在西哈努克卸完柬埔寨货后直接开林查班，一天就到。
相关页面
沿线港口：神户港、釜山港、上海港、西哈努克港、林查班港、广州南沙港
延伸查询：全部航线服务代码总览 · 船公司代码库 · 国际枢纽港 · 什么是中转（Transshipment）