万海航运 JTT 航线（关东—泰国线）
JAPAN KANTO-THAILAND SERVICE · 亚洲区内 · 独立运营
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 横滨港 | 名古屋港 | 1 天 |
| 台中港 | 台北港 | 1 天 |
| 曼谷港 | 林查班港 | 2 天 |
| 四日市港 | 台北港 | 3 天 |
| 名古屋港 | 台北港 | 5 天 |
| 林查班港 | 高雄港 | 5 天 |
| 林查班港 | 台中港 | 6 天 |
| 四日市港 | 高雄港 | 7 天 |
| 四日市港 | 香港港 | 8 天 |
| 名古屋港 | 高雄港 | 9 天 |
| 台北港 | 林查班港 | 10 天 |
| 林查班港 | 横滨港 | 13 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
JTT（关东—泰国线）是万海航运在亚洲区内方向上运营的定期航线，英文服务名 JAPAN KANTO-THAILAND SERVICE。横滨、名古屋、四日市起运，经台北、台中、高雄、香港挂林查班；回程从林查班起，经曼谷、高雄、台中、台北、东京回横滨。按船司公布的挂靠顺序，去程自横滨港起，依次挂名古屋港、四日市港、台北港、台中港、高雄港、香港港，止于林查班港；回程自林查班港起，经曼谷港、林查班港、高雄港、台中港、台北港、东京港，到横滨港止，两个方向共 15 个挂靠港次、10 个不同挂靠港，覆盖日本、中国台湾、中国香港、泰国等 4 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 12 段：最短是横滨港到名古屋港 1 天，最长是林查班港到横滨港 13 天。日本三港连续靠、间隔很短，香港到林查班是区域中等航程。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，去程日本挂三个港：横滨（关东）、名古屋（中部）、四日市（三重县，化工与石化货集中）；回程挂曼谷与东京，泰国与关东的进港货有卸点。它与 JST 的分工：JTT 走关东与中部，JST 走九州与关西。万海是独立组网的船司，不属任何联盟，舱位与船期由万海自己排，共营船司一栏只写万海。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
JTT 是哪家船司的航线？
JTT 是万海航运（WHL）的航线服务代码，中文名「关东—泰国线」，在亚洲区内方向运营。万海是独立组网的船司，不属任何联盟，与地中海航运、马士基等没有联盟共舱关系。
JTT 挂靠哪些港口？
去程：横滨港 → 名古屋港 → 四日市港 → 台北港 → 台中港 → 高雄港 → 香港港 → 林查班港。回程：林查班港 → 曼谷港 → 林查班港 → 高雄港 → 台中港 → 台北港 → 东京港 → 横滨港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
JTT 从林查班港到横滨港要多少天？
船司公布的港到港天数为 13 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
JTT 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
JTT 的四日市是哪里？
四日市（Yokkaichi）在日本三重县、伊势湾，是日本的石化工业重镇，液体化工与树脂类货集中。它不算是消费市场港口，主要吃产业货。