万海航运 PS6 航线（太平洋南六线）
PACIFIC SOUTH 6 · 跨太平洋 · 独立运营
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 上海港 | 宁波舟山港 | 1 天 |
| 光阳港 | 仁川港 | 1 天 |
| 宁波舟山港 | 光阳港 | 3 天 |
| 仁川港 | 青岛港 | 3 天 |
| 宁波舟山港 | 釜山港 | 4 天 |
| 上海港 | 釜山港 | 5 天 |
| 洛杉矶港 | 奥克兰港 | 8 天 |
| 奥克兰港 | 光阳港 | 13 天 |
| 奥克兰港 | 仁川港 | 14 天 |
| 奥克兰港 | 青岛港 | 17 天 |
| 上海港 | 洛杉矶港 | 19 天 |
| 光阳港 | 奥克兰港 | 23 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
PS6（太平洋南六线）是万海航运在跨太平洋方向上运营的定期航线，英文服务名 PACIFIC SOUTH 6。上海、宁波起运，经韩国光阳、釜山直达洛杉矶与奥克兰；回程从奥克兰经釜山、光阳、仁川回青岛。去程两个韩国港、回程三个，是它的结构特点。按船司公布的挂靠顺序，去程自上海港起，依次挂宁波舟山港、光阳港、釜山港、洛杉矶港，止于奥克兰港；回程自奥克兰港起，经釜山港、光阳港、仁川港，到青岛港止，两个方向共 11 个挂靠港次、8 个不同挂靠港，覆盖中国、韩国、美国等 3 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 12 段：最短是上海港到宁波舟山港 1 天，最长是光阳港到奥克兰港 23 天。中国两港与韩国两港连续靠、间隔都很短，釜山到洛杉矶是跨太平洋长航程。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，去程挂光阳与釜山两个韩国港，韩国的货在这里接；回程多挂仁川，韩国西海岸与首尔圈的返程货有卸点。中国大陆的回程只到青岛，上海与宁波的返程货要走其它线。万海是独立组网的船司，不属任何联盟，舱位与船期由万海自己排，共营船司一栏只写万海。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
PS6 是哪家船司的航线？
PS6 是万海航运（WHL）的航线服务代码，中文名「太平洋南六线」，在跨太平洋方向运营。万海是独立组网的船司，不属任何联盟，与地中海航运、马士基等没有联盟共舱关系。
PS6 挂靠哪些港口？
去程：上海港 → 宁波舟山港 → 光阳港 → 釜山港 → 洛杉矶港 → 奥克兰港。回程：奥克兰港 → 釜山港 → 光阳港 → 仁川港 → 青岛港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
PS6 从光阳港到奥克兰港要多少天？
船司公布的港到港天数为 23 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
PS6 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
PS6 回程为什么多挂仁川？
去程挂光阳与釜山（韩国南部与东南部），回程再加仁川（韩国西海岸、靠首尔圈）。这样韩国的出口与进口都能就近，不必把货先拖到釜山。