以星航运 SXT 航线（华南—泰国快线）
SOUTH CHINA THAILAND EXPRESS (SXT) · 亚洲区内 · 独立运营
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 曼谷港 | 林查班港 | 1 天 |
| 林查班港 | 曼谷港 | 2 天 |
| 林查班港 | 头顿港 | 2 天 |
| 广州南沙港 | 深圳大铲湾 | 2 天 |
| 深圳大铲湾 | 林查班港 | 3 天 |
| 曼谷港 | 头顿港 | 3 天 |
| 头顿港 | 广州南沙港 | 3 天 |
| 深圳大铲湾 | 曼谷港 | 5 天 |
| 林查班港 | 广州南沙港 | 5 天 |
| 头顿港 | 深圳大铲湾 | 5 天 |
| 曼谷港 | 广州南沙港 | 6 天 |
| 林查班港 | 深圳大铲湾 | 7 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
SXT（华南—泰国快线）是以星航运在亚洲区内方向上运营的定期航线，英文服务名 SOUTH CHINA THAILAND EXPRESS (SXT)。大铲湾起运，挂林查班、曼谷；回程从曼谷起，经林查班、头顿、南沙回大铲湾。去程只挂两个泰国港，回程才把头顿与南沙接进来。按船司公布的挂靠顺序，去程自深圳大铲湾起，依次挂林查班港，止于曼谷港；回程自曼谷港起，经林查班港、头顿港、广州南沙港，到深圳大铲湾止，两个方向共 7 个挂靠港次、5 个不同挂靠港，覆盖中国、泰国、越南等 3 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 12 段：最短是曼谷港到林查班港 1 天，最长是林查班港到深圳大铲湾 7 天。大铲湾到林查班是这条线最长的一段，泰国内部林查班到曼谷是短段。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，林查班是泰国深水港、承担绝大部分集装箱量，曼谷港（空堤）在湄南河内、靠市区与内陆工厂更近；两个港都在线上，曼谷的货不必先运到林查班。回程经头顿与南沙，越南与华南的返程货有卸点，去程不挂头顿。以星是独立组网的船司，不属于任何联盟，舱位与船期由以星自己排，共舱一栏只写以星。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
SXT 是哪家船司的航线？
SXT 是以星航运（ZIM）的航线服务代码，中文名「华南—泰国快线」，在亚洲区内方向运营。以星是独立组网的船司，不属任何联盟，与地中海航运、马士基等没有联盟共舱关系。
SXT 挂靠哪些港口？
去程：深圳大铲湾 → 林查班港 → 曼谷港。回程：曼谷港 → 林查班港 → 头顿港 → 广州南沙港 → 深圳大铲湾。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
SXT 从林查班港到深圳大铲湾要多少天？
船司公布的港到港天数为 7 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
SXT 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
SXT 挂不挂胡志明？
不挂胡志明。它回程挂的是头顿（越南东南部的外港），胡志明本港的货要走 CVX。两个港在越南南部相距不远，但清关与码头是两套。
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