报关关务专业更新于 2026-10-16

1A

Entry processed: CBP intensive examination required / ACE 1A 强化查验指令

ACE 强化查验指令码

美线CBP处置码

核心释义

1A 是 CBP 在 ACE 系统里发布的处置代码（Disposition Code），全称 Entry processed: CBP intensive examination required，含义是：这票 Entry 已备案，CBP 要求做强化查验（Intensive Examination），货物处于未放行状态。它由两种路径触发：一是 ACE 选择性处理（Selectivity）按风险评分自动挑中，二是 CBP 关员人工发布。换言之，1A 是一张「必须开箱查验」的指令单，不是提醒、不能搁置。收到 1A 的标准动作是把货送到 CBP 授权的集中查验站（CES）做尾门或整柜查验，费用（拖车、吊柜、拆装箱、仓储、查验人工）由进口商承担，查验期间的堆存与滞箱成本通常也由进口商兜底。要分清 1A 与 4A：两者都指向强化查验，但 1A 是初始发布（选择性处理或人工），4A 是人工覆盖（Override）把原本的 1C 或 1B 改成强化查验。1A 之后正常会走到 1B（强化查验完成），但 1B 不等于当天能提货——只要提单项下还挂着其他 HOLD，货物仍要等所有 HOLD 解除。

知识扩展

ACE 处置代码是两位字符，第一位标示发布方或代码族，第二位标示动作性质。1 系是 CBP 在舱单与放行环节发布的基础状态码，4 系是选择性处理（Selectivity）与人工覆盖用的码族。1A 与 1C 是一对：同一票货在放行决策时，系统要么认为不必查验（走 1C 直接放行），要么认为要查（走 1A 强化查验）。1A 与 4A 的差别在「谁发的」——1A 是放行决策本身的结果，4A 是决策之后 CBP 关员把已批的指令推翻重发。同族还有 4C，是把指令覆盖成一般查验，方向正好相反。

实操要点

1. 收到 1A 立刻确认查验地点：是口岸 CES 还是就地查验，别让货压在码头空等；
2. 同步核算成本：拖车、吊柜与拆装箱、仓储、查验人工费、集装箱超期费，这些通常由进口商承担；
3. 送检前把随货文件备齐（发票、装箱单、HTS 说明、合规证书），CBP 常顺手核单证；
4. 盯住 1B 回执，同时用 ACE 查询确认同一提单上有没有其他 HOLD 并行挂着；
5. 查验完成前不要先安排派车提货，除非已收到放行消息。

常见误区

误区一：把 1A 当提醒搁置。它是硬性指令，查验完成前货物不可能放行。
误区二：以为 1A 说明自己报错了。它多由风险评分自动触发，与申报是否规范没有必然关系，先把物流安排上比自证清白重要。
误区三：看到 1B 就派车。1B 只说明强化查验做完，若提单上还有 1H、2H、3H、5H 等 HOLD，货仍然动不了。
误区四：把查验费当成可以事后讨价还价的成本。标准做法是事前给进口商报价并写明承担方。

小建议

把「1A → 安排 CES → 收 1B → 复核无 HOLD → 放行」做成四步清单，每步记时间和责任人。收到查验通知的第一时间就转给进口商并附费用预估，避免事后再谈钱。对反复被 1A 的品名，倒查 HTS 归类与货值申报口径，往往能降低被挑中的概率。

业务实例

某票深圳到洛杉矶的整柜家具被 ACE 挑中 1A，货代当日安排拖车把柜子送到口岸 CES。查验发现部分木制件缺少熏蒸标识，CBP 要求补处理；整改后收到 1B，确认提单无其他 HOLD 才放行提柜，全程多耗 6 天，额外产生拖车、吊柜与仓储费用约 1,800 美元。

来源依据

CBP《ACE CAMIR Appendix A Codes》（2025-01）/ ACE FAQ / 美线清关实务

常见问题

1A 是什么意思？

1A 是 CBP 发出的强化查验指令：Entry 已备案、货物未放行，须送 CES 开箱查验，费用由进口商承担。它与人工覆盖型的 4A 触发路径不同。

1A 容易搞错的地方是什么？

它是硬性指令，查验完成前货物不可能放行。

1A 在实际业务中要注意什么？

收到 1A 立刻确认查验地点：是口岸 CES 还是就地查验，别让货压在码头空等。

关联词条

对比查看

容易混淆？和下面的词条并排对比，一眼看清区别：

1A