1B
CBP intensive examination complete / ACE 1B 强化查验完成
ACE 强化查验完成码
核心释义
1B 是 CBP 在 ACE 里发布的处置代码，全称 CBP intensive examination complete，含义是：先前 1A 那场强化查验已经做完，CBP 对该票货物的实质审查结束，货物进入放行侧。它通常紧跟在 1A 之后出现，是查验动作的收口回执。有两点必须记住：一是 1B 只说明查验这一关过了，如果提单项下同时挂着其他 HOLD（1H 海关扣留、2H 农业扣留、3H 其他机构扣留、5H 单证审查扣留），货物必须保持完好不得移动，直到所有 HOLD 被移除；二是 1B 与 4B 含义相同但来源不同——1B 走选择性处理或人工发布的常规路径，4B 是选择性处理覆盖后的结果码。实务中最常见的误判是看到 1B 就派车提货，结果在堆场被压住，白付一天车费与滞箱费。收到 1B 后的正确顺序是：先查提单与 Entry 层面是否还有生效 HOLD，确认干净后再确认是否已收到放行消息，最后才安排提柜。
知识扩展
处置码第二位标示动作性质：A 位代表「需要强化查验」（1A、4A），B 位代表「强化查验完成」（1B、4B），C 位代表一般查验路径的放行（1C、4C）。因此 1A → 1B 是一条完整的查验链路：先发指令、再发完成。要清楚 1B 属于状态告知类（advisory）消息，不等于放行确认；ACE 的放行另有 Released 状态，以及官方明确用于「CBP 已清货、可离港」的 1C 与 One USG（政府联合放行）消息。
实操要点
1. 收到 1B 第一件事不是派车，而是查同一提单与 Entry 下是否还有生效 HOLD；
2. 有 HOLD 的按码追责：1H 找 CBP、2H 找 CBPA、3H 找对应 PGA、5H 补单证；
3. 全部 HOLD 解除后再确认放行消息，然后安排提柜；
4. 留存 1A 与 1B 的日期时间戳，这是后续向进口商交代查验周期与费用的依据；
5. 查验有整改要求的（补标识、换包装、退运），确认 CBP 已接受整改再走下一步。
2. 有 HOLD 的按码追责：1H 找 CBP、2H 找 CBPA、3H 找对应 PGA、5H 补单证；
3. 全部 HOLD 解除后再确认放行消息，然后安排提柜；
4. 留存 1A 与 1B 的日期时间戳，这是后续向进口商交代查验周期与费用的依据；
5. 查验有整改要求的（补标识、换包装、退运），确认 CBP 已接受整改再走下一步。
常见误区
误区一：1B 等于可以提货。1B 只结束查验环节，其他 HOLD 未清照样动不了。
误区二：1B 之后不用再管。若查验中发现问题（归类不符、标识缺失），CBP 可能在 1B 之后另开单证或处罚流程，仍要跟进。
误区三：1B 与 4B 必须区别对待。两者含义一致，只是触发路径不同（常规发布对覆盖），处理动作完全一样。
误区二：1B 之后不用再管。若查验中发现问题（归类不符、标识缺失），CBP 可能在 1B 之后另开单证或处罚流程，仍要跟进。
误区三：1B 与 4B 必须区别对待。两者含义一致，只是触发路径不同（常规发布对覆盖），处理动作完全一样。
小建议
把 1B 当成「查验关过、放行关待过」的分界线：收到即通知进口商查验结束，同时给出一份剩余 HOLD 清单和预计解除时间。这样进口商不会误以为马上能提货，也不会拖到最后一天才发现还挂着 2H。
业务实例
某票宁波到休斯敦的机械配件收到 1A，送 CES 开箱查验后当日收到 1B。货代没有立即派车，先查提单，发现同时挂着 5H 单证审查扣留，补齐原产地说明后 5H 转为 5I，随后收到放行消息才提柜，避免了空跑车费。
来源依据
CBP《ACE CAMIR Appendix A Codes》（2025-01）/ ACE FAQ / 美线清关实务
常见问题
1B 是什么意思？
1B 表示 CBP 的强化查验已完成、货物进入放行侧。它只说明查验这关过了，若提单项下还有其他 HOLD，货物仍须保持完好不得移动。
1B 容易搞错的地方是什么？
1B 只结束查验环节，其他 HOLD 未清照样动不了。
1B 在实际业务中要注意什么？
收到 1B 第一件事不是派车，而是查同一提单与 Entry 下是否还有生效 HOLD。
关联词条
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