报关关务专业更新于 2026-10-16

1J

CBP permit to proceed movement not authorized / ACE 1J 继续移动许可未获批

ACE 继续移动许可未获批码

美线CBP处置码

核心释义

1J 是 CBP 在 ACE 里发布的处置代码，全称 CBP permit to proceed movement not authorized，含义是：CBP 未批准本票货物继续移动（Permit to Proceed）的申请，货物不得移动。它与 1L（CBP permit to proceed movement authorized）构成一对结果码。Permit to Proceed 是海关对「在监管状态下继续移动货物」的授权，出现在货物已经落地、但还需要在海关监管下继续转运或处理的场景。收到 1J 意味着这条路径被否，货物必须留在当前位置，等待 CBP 进一步指示或补充条件后重新申请。它与 1E、1G 属同一逻辑家族，区别在层级：1E 是 In-Bond（跨口岸、跨关区保税运输）未获批，1G 是本地转运（同口岸辖区位置变更）未获批，1J 是继续移动许可未获批。实务处理与 1E、1G 一致：先控货不移动，再问原因。常见原因包括货物带有生效 HOLD 因而不允许移动、申报数据与舱单或放行记录冲突、承运工具或路线不符合监管要求，以及 CBP 需要先行完成查验或单证审查。

知识扩展

ACE 里与移动相关的许可分三个层级：跨口岸、跨关区的 In-Bond（对应 1D 与 1E），同一口岸辖区内的本地转运（对应 1F 与 1G），以及监管状态下一般的继续移动许可 Permit to Proceed（对应 1L 与 1J）。三者共用同一套判断逻辑：申请是否与舱单和放行记录自洽、货物是否带有禁止移动的 HOLD、承运条件是否达标。理解这套分层，就能在收到任何移动未获批的码时迅速定位该找口岸、找设施还是找数据。

实操要点

1. 收到 1J 立刻停止一切移动安排，通知拖车与仓库；
2. 向 CBP 或报关行确认未获批原因，区分资料问题与实体问题；
3. 资料问题补正后重新提交申请；
4. 若因 HOLD 导致，先按对应族系解决 HOLD，再重申许可；
5. 评估码头堆存与滞箱成本，及时与进口商沟通时间影响。

常见误区

误区一：1J 只是提示，可以照常安排车。未获批移动属违规。
误区二：把 1J 与 1E 当同一件事。移动层级不同，申报载体与对接方也不同。
误区三：只补数据不查 HOLD。有 HOLD 时移动许可批不下来是必然的。

小建议

把三个「移动未获批」的码做成一张对照表贴在操作位：1E 找 In-Bond 申报、1G 找本地转运设施、1J 找继续移动许可，各自记录原因与重申用时。这份表能让新人少走很多弯路。

业务实例

某票货到港后因需运往另一监管仓库而申请继续移动，收到 1J。查原因是该票仍有 5H 单证审查扣留，报关行先补齐文件解除 5H，再重申移动许可，收到 1L 后才安排运输。

来源依据

CBP《ACE CAMIR Appendix A Codes》（2025-01）/ 美线清关实务

常见问题

1J 是什么意思？

1J 表示 CBP 未批准继续移动许可，货物不得移动，须留在原地等指示。它与 1L 配对，与 1E、1G 同属「移动许可被否」家族，区别在移动层级。

1J 在实际业务中要注意什么？

收到 1J 立刻停止一切移动安排，通知拖车与仓库。

关联词条

对比查看

容易混淆？和下面的词条并排对比，一眼看清区别：

1J