收运
Cargo Acceptance
收运
核心释义
收运（Cargo Acceptance / Acceptance）是航空货物运输的起点操作环节，指货运站或货运代理人对发货人交来的货物进行接收、单证审核、货物验收、安检，并决定是否受理交运的过程。收运流程包括：核对托运书/运单信息（品名、重量、件数、收发货人）、检查货物包装合规性、验看货物是否与申报一致、过磅称重、过机安检、录入系统生成运单、收取费用。收运是安全与合规的第一关——安检发现违禁/危险品伪装须拒收，包装不合格须整改，单证不全须补正。收运还须判断货物是否属限运/禁运、是否需要特殊操作（如危险品须查 DGD）。收运完成意味着货物被"受理"进入航空运输链条，后续打板、报关、装机。收运效率和准确性直接影响整体时效——收运堵塞（如安检排队、单证问题）会传导至后续所有环节。货代收货操作（或货站代理收货）是服务体验的第一触点。
延伸理解
实际场景收运是空运链路中的基础概念，订舱、舱单、口岸交接与客服沟通都会用到，须准确表述以免错配运力或延误报关。
相近辨析空运术语密集，收运易与名称相近的概念混淆，区分关键看它指「单据、操作环节还是责任边界」。
知识扩展
实操要点
货代收货须指导客户备齐单证（托运书、发票、装箱单、特殊货物证明），避免收运卡单。检查包装合规（破损/泄漏/标识），不合格当场要求整改。核对品名与实物，发现瞒报（如普货夹带危险品）须拒收并报告。过磅称重须准确（影响计费和配载），体积重量须实测。安检排队是收运瓶颈，旺季须错峰或选 CCSF 提前安检。严守收运截止时间，晚交不收。收运后生成运单并收款，进入下一环节。
常见误区
常见错误一是单证不齐就收——后续卡单延误。二是包装不查就收——运输中破损泄漏。三是品名不实不核——瞒报危险品致安全事故。四是忽略安检——未检货物禁装机。五是晚于截止交运——被拒收误航班。六是以为收运=简单收货——它是安全合规首关，责任重大。七是体积重量估填——计费配载失真。
业务实例
货物收运后配载装机。
来源依据
实务