SC

这家航司成立于 1994 年，由山东省方面与中国民航系统共同发起设立，早期以省内支线与周边国际航线起步，2000 年代国航逐步增持股份成为控股股东，2023 年完成从深圳证券交易所退市并整体并入国航体系。机队策略在业内相当独特：长期坚持清一色的波音 737 单一机型，机务维修、航材储备与机组改装成本因此被压得很低，代价是机型与航程受限，远程航线无从开展。地理上依托山东半岛面向日韩的区位，形成济南、青岛、烟台多基地布局，腹舱承载的货源以机电产品、纺织服装与生鲜农产品为主，半岛与日韩之间的短程空运因此在时效上具备天然优势。

山东（济南、青岛）出港中短程货可用 SC 腹舱，配山东口岸。运单前缀 324 查单。日韩、东南亚线适配，与国航系（CA/ZH）互补比价。清关走山东代理，旺季宜早订。青岛出港日韩线对比 SC 与山航系，旺季腹舱宜早订，避免客座率波动影响。

常见错误一是大货走 SC 腹舱——单班腹舱有限。二是急件走支线——中短程为主。三是只认 SC 忽略国航系——系内比价。四是机型腹舱不分——窄体载少。五是旺季不早订——腹舱紧张。