ZP

这家公司脱胎于阿塞拜疆的国有航空集团，货运业务在 2012 年被分拆为独立的全货运航空公司，总部设在巴库。它的业务基础与该国的能源产业密切相关：里海油气开发需要持续运入大型设备与管材，超限货物与项目物流构成稳定的货源，这也解释了机队为何以大型宽体货机为主。地理上巴库处在中国与欧洲之间的中间地带，数小时飞行半径可覆盖欧洲主要城市与中亚、中东地区，跨洲货在此中转不必绕行海湾枢纽，中国到欧洲的货机航线因此常把这里作为技术经停或分拨点。

跨洲（中国⇄欧洲）大货可用 ZP 全货机经巴库中转。运单前缀 503 查单。对比其他中亚欧货航。清关走阿塞拜疆代理。建议 ZP 作中亚欧货机补充，旺季宜早锁舱。跨洲大货走 ZP 全货机，对比其他中亚欧货航，旺季宜早锁舱。

常见错误一是小件走 ZP 全货机——成本不划算，腹舱航更省。二是忽视 GYD 枢纽——中亚欧中转桥。三是只认 ZP 忽略其他货航——比价。四是国际远程误以为慢——全货机直飞快。五是旺季不锁舱——跨洲货紧。