FSC-AIR

空运燃油附加费的发布机制：IATA 每月发布燃油价格指数，各航司参照制定自己的燃油附加费率表；快递公司（DHL/UPS/FedEx）按月公布燃油费率百分比（如 20.5%），按基础运费比例加收；货代则把航司燃油费折算成每公斤单价。
计费口径：绝大多数按"计费重量 × 燃油单价"计算，计费重量=实际毛重与体积重（长×宽×高÷6000）取大。部分快件渠道按"基础运费 × 燃油百分比"计算，口径不同比较报价时要换算。
对长协客户，可在合同中约定燃油费按 IATA 指数公式联动，或锁定一个区间（类似海运 LFP 思路），减少月度波动对成本预测的干扰。

1. 报价单确认燃油费单价与生效月份，注明随月度调整；
2. 每月查看航司/货代发布的燃油费率，测算下月成本；
3. 对比报价时把燃油费换算成同一口径（每公斤或百分比）；
4. 长协客户约定燃油联动公式或区间锁定；
5. 急货与普通货分渠道走，快件渠道燃油费占比更高。

误区一：以为燃油费含在运费里——空运燃油费单列按公斤收；
误区二：忽略月度调整——上月报价的燃油费本月已变；
误区三：把百分比口径与公斤单价混比——两者差之毫厘谬以千里。