门到港

门到港（Door to Port）是国际货运服务的常见交付范围。服务边界：起点为发货人指定的门点（工厂或仓库），终点为目的港集装箱堆场（CY）或目的机场货站，不含目的港之后的清关、提货、派送。贸易条款对应：FOB（装运港船上交货，买方负责海运及之后）——出口端货代常提供门到港服务；CFR/CIF（卖方承担运费至目的港，但风险在装运港转移）——也属门到港范围（运费到港、责任到船）。与门到门的区别：门到门包含目的港清关和末端派送，门到港不含。对发货人的意义：只需负责到港前的环节，成本和责任清晰；对收货人：需自行安排目的港清关和提货（通常由其指定的代理完成）。

门到港服务的实操要点：第一，明确服务范围——到港为止，目的港清关、提货、派送由收货人自理，避免责任纠纷；
第二，确认目的港免堆期（Free Time）—— 超期产生堆存费，提醒收货人及时提货；
第三，单证及时寄送——提单等单证要在货物到港前送达收货人，避免滞港；
第四，出口报关和提货安排衔接；
第五，与门到门报价区分，向客户说明不含的项目；
第六，FOB 指定货场景下与收货人指定的目的港代理做好交接。

误区一：门到港含清关——只含出口报关，目的港清关不含在内。
误区二：到港后费用与发货人无关——若收货人不提货，可能产生滞箱费和堆存费并追溯。
误区三：门到港和门到门价格差不多——服务范围差异大，费用差别明显。