MLB

迷你陆桥（MLB）路径：亚洲 → 美西港口（洛杉矶/长滩等）卸船 → 铁路（或卡车）内陆转运 → 美东/墨西哥湾港口（纽约、萨凡纳、休斯顿等）。

与 A/W（全水路经巴拿马运河）对比：MLB 船程短（只到美西），但加内陆铁路段；总时效常快于 A/W（省去绕运河航程）。

换车：通常换 3-4 次火车，全程由多式联运经营人组织。

相关：IPI（内陆点联运）是到非港口内陆点，MLB 是到美东港口。

1. 美东货对比 MLB 与 A/W 时效费用；
2. MLB 关注美西铁路时效和拥堵；
3. 内陆段费用（铁路/卡车）确认；
4. 与 IPI 区分（到港口 vs 到内陆点）。

误区一：MLB 与 IPI 混淆——MLB 到美东港口，IPI 到内陆点。
误区二：忽略美西铁路拥堵对 MLB 时效的影响。