Perishable Cargo

鲜活货物贸易依赖冷链运输的成熟——1950 年代航空货运兴起后，肯尼亚鲜花、挪威三文鱼、南美车厘子才得以大规模出口，冷链空运使"产地 48 小时到消费市场"成为现实。制度体系上，IATA 为鲜活货物制定 PER 规则（标记、温控、优先配载），活动物另有一套 LAR 规则单独管理；海运则依托冷柜与温控协议，对香蕉、肉类等品名设定专门温度区间。行业生态上，生鲜电商与跨境电商扩张让冷链运力持续紧张，旺季冷柜设备与舱位是稀缺资源，货损索赔的举证通常依赖全程温度记录仪数据，这也催生了独立的冷链监控服务市场。

1. 鲜活货确认温控要求和时效承诺；
2. 空运 PER 标记和优先配载；
3. 包装保鲜合规（防漏、保温）；
4. 延误导致货损及时索赔（保留温度记录）。

误区一：鲜活货当普货运输——需温控和优先处理。
误区二：忽略温度记录（索赔无证据）。