空运 进阶 浏览 — 次 更新于 2026-08-09

TACT

The Air Cargo Tariff

空运货物运价手册

billingregulation

核心释义

TACT(The Air Cargo Tariff)是由国际航空出版社(IAP)与国际航空运输协会(IATA)合作出版的空运运价与规则手册,是全球空运报价和操作的标准参考,每月更新。TACT 分为 TACT Rates(运价)与 TACT Rules(规则)两大部分:运价部分涵盖世界各航线的普通货物运价(GCR)、指定商品运价(SCR)、等级运价(Class Rates)、最低运费等;规则部分涵盖空运规则、航空公司信息、机场资料、危险品要求等。TACT 公布运价是市场基准,实际成交价(尤其货代拿到的合约价)通常低于 TACT,但 TACT 仍是运价体系的参照锚。货代报价以 TACT 运价为参考基准再按合约价调整,同时关注 TACT 月度更新对运价的影响。

知识扩展

TACT 的编纂机制值得留意:手册由 IAP 按月出版发行,运价部分收录各航司申报的公布运价,规则部分则是对 IATA 决议、华沙与蒙特利尔公约条款、各国海关与安检要求的体系化整理,兼具商业定价参考与操作规则汇编双重属性。运价体系本身有清晰的族谱:普通货物运价按重量分档递减,指定商品运价针对特定品类给予优惠,等级运价在普通运价基础上加成或折扣,集装器运价则按 ULD 整器计价并设最低计费重量。在争议处理与内部审计中,TACT 常被引用为运价合理性的参照依据,这也是货代即便手握更低的合约价仍需保留 TACT 查询能力的原因。

实操要点

1. 空运报价以 TACT 运价为参考基准,再按合约价调整;
2. 关注 TACT 月度更新对运价的影响;
3. 指定商品运价(SCR)有品名和航线限制,符合条件可降运费;
4. TACT Rules 中的规则条款(如超重超尺寸、危险品)是操作依据。

常见误区

误区一:把 TACT 价当成交价报给客户——实际有合约价。
误区二:忽略 TACT 的月度更新,用过时运价报价。

业务实例

上海-法兰克福 TACT 普通货物运价 45kg 档 ¥28/kg,实际合约价更低。

来源依据

TACT(IAP/IATA)

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