ULD
Unit Load Device
集装器（航空集装箱/板）
核心释义
ULD（Unit Load Device，集装器）是空运中用于把货物集中装载的标准容器与托盘，分航空集装箱（Container）和集装板（Pallet）两类。
知识扩展
ULD 是空运货物集装化的载体：
- 集装箱（Container）：封闭式，如 AKE（LD3，腹舱用）、AMF；
- 集装板（Pallet）：开放式托盘，如 PMC（P6P，宽体机主舱用）。
ULD 按机型舱位匹配，尺寸和载重有严格标准。常用：AKE 约 1.5×1.5×1.6m，载重约 1.5 吨；PMC 约 3.2×2.4m，载重约 6.8 吨。
ULD 属航空公司资产，货代集运时向航司订 ULD 舱位（Pallet Space），按整板报价通常比散货便宜。
- 集装箱（Container）：封闭式，如 AKE（LD3，腹舱用）、AMF；
- 集装板（Pallet）：开放式托盘，如 PMC（P6P，宽体机主舱用）。
ULD 按机型舱位匹配，尺寸和载重有严格标准。常用：AKE 约 1.5×1.5×1.6m，载重约 1.5 吨；PMC 约 3.2×2.4m，载重约 6.8 吨。
ULD 属航空公司资产，货代集运时向航司订 ULD 舱位（Pallet Space），按整板报价通常比散货便宜。
实操要点
1. 整板/包板业务按 ULD 类型报价，确认尺寸载重限制；
2. ULD 内货物需打托固定，配重均衡；
3. 包板业务（Booking ULD）有拆板风险——板内货物不足按板收费；
4. 注意 ULD 皮重是否计入计费重量（多数不计入，但要确认）。
2. ULD 内货物需打托固定，配重均衡；
3. 包板业务（Booking ULD）有拆板风险——板内货物不足按板收费；
4. 注意 ULD 皮重是否计入计费重量（多数不计入，但要确认）。
常见误区
误区一：ULD 尺寸超限装不进舱。
误区二：把 ULD 皮重计入计费重量，多算费用。
误区二：把 ULD 皮重计入计费重量，多算费用。
业务实例
包板业务：订 PMC 板 3 个，上海-安克雷奇，按板报价。
来源依据
IATA ULD 规则