潮汐
Tide
潮汐
核心释义
潮汐是月球与太阳引力作用下海水周期性涨落的现象，沿海港口每日通常出现两次高潮与两次低潮。潮差大小决定港口可利用的水深窗口，吃水受限的船舶须趁高潮进出航道与靠离泊位，错过窗口可能延误一整天。潮汐还影响驳运、过驳与锚地作业，港口引航与船期安排均以潮汐表为核心依据，是海运排船必须先查的基础变量。我国港口多用理论最低潮面为基准，大潮升与小潮升之差可达数米，直接决定乘潮窗口长短。潮差随月相周期变化，大潮窗口是巨轮进港的唯一窗口。
延伸理解
实际场景潮汐是港口作业中的常用概念，涉及靠泊、装卸、堆存与集疏运，是海运链条的节点环节。
相近辨析港口术语多指场地、单证或作业，潮汐易与码头其他环节混淆，区分看它指「物理区域、单据还是作业动作」。
知识扩展
潮汐类型分半日潮、全日潮与混合潮，我国沿海多为半日潮。港口设计低水位与设计高水位是航道与泊位设计基准。农历初一、十五前后为大潮，潮差最大，月中为小潮，潮差随月相周期性变化。潮汐调和常数由长期观测得出，港口潮汐表据此预报，误差随预报时长增大。
实操要点
排船前查询目的港潮汐表，核算乘潮水位能否满足本船吃水与航道、泊位水深。超大型船挂靠吃水临界港口必须按高潮窗口安排引航，低潮窗口宁可等候也不冒险抢潮。挂靠吃水临界港须把高潮前 slack 时段留给大型船进航道，错过须等下一潮，延误整船期。
常见误区
误以为潮汐只影响小船。实际越是吃水接近航道或泊位水深的巨轮，对乘潮窗口越敏感，一艘20万吨散货船差几十厘米潮高就可能无法进港。潮汐影响的是全港作业节奏。潮汐对巨轮是生死线，一艘CAPE船差半米潮高就可能无法乘潮进港，绝非只关小船。
业务实例
大船候潮进港。
来源依据
实务