给货代同行：一票货要碰的 11 张单证，谁出、给谁、干嘛用一次讲清

做货代，天天跟单证打交道，但客户永远搞不清几件事：提单什么时候出？正本寄还是电放？为什么空运没有提单？单证链条理不顺，轻则改单费，重则柜子压港、客户换人。这篇把一票货从订舱到放货要碰的核心单证过一遍：谁出、给谁、干嘛用、错了什么后果，建议收藏。

一、订舱阶段

1. S/O 装货单

S/O（Shipping Order，装货单，俗称下货纸）是订舱确认后船公司签发的装货指示，写明船名航次、箱型柜量、截港时间。货代凭 S/O 去堆场提空柜、装货、还码头、办报关。客户问「订舱了吗」，你能报出船名航次，第一印象就立住了。船期柜量一变，马上重发 S/O 通知拖车和报关行，别让司机按旧单提柜。

2. SI Cut 截单

SI Cut 是货主向船公司提交提单补料（SI）的最后期限，一般开船前 2-3 天。SI 上的品名件重、收货人、通知方，直接决定提单长什么样。错过截 SI，改单费一两百美金起。SI Cut 和截关时间不是一回事，分开盯。

二、出运前的三张基础单证

3. CI 商业发票

CI（Commercial Invoice，商业发票）是出口商开的正式交易凭证，列明品名、数量、金额和贸易条款，是海关审价、征税和结汇的核心依据。最怕三单不一致——发票、装箱单、提单的品名件重金额对不上，海关查验逐箱核对，卡你好几天。品名写「配件」「零件」这种模糊词，海关必布控。贸易条款 FOB 还是 CIF 写清楚，它决定海运费、BAF、GRI、THC 谁付，写错客户清关对不上账，锅还是你的。

4. PL 装箱单

PL（Packing List，装箱单）跟发票配套，逐箱列明品名、数量、毛重、净重、尺寸和唛头，不含金额。海关查验常逐箱核对件数和唛头，拼箱货一票一列，混票是大忌。唛头要和提单完全吻合，不然收货人按唛头找不到货，第一个找你。

5. PI 形式发票

PI（Proforma Invoice，形式发票）是成交前开给客户的预开发票，用来报价确认、申请预付款、办进口许可。它没有正式交易效力，清关必须用 CI，别让客户拿 PI 去清关。中东、南美部分国家清关要求随附 PI，报价时顺口问一句目的国要求，省得货到港抓瞎。

三、运输凭证：提单和空运单，别搞混

6. B/L 提单

提单（B/L）是海运最重要的单证，一身兼三职：货物收据、运输合同证明、物权凭证。正本提单一般一式三份，收货人凭正本提货。跟客户解释提单一句话：谁手里有正本提单，货就是谁的，所以不能乱寄，丢了补办麻烦。

7. MBL 和 HBL

货代走的货常有双提单：船公司签给货代的 MBL，货代签给货主的 HBL。目的港货代凭 MBL 向船公司提柜，收货人凭 HBL 到货代代理处换 D/O 提货。客户问「为什么不是船公司提单」，解释清双提单体系，他就明白 HBL 就是提货凭证。MBL 和 HBL 的收货人、通知方必须对应，漏一个换单卡壳。

放货方式也是高频问题：正本走邮寄，慢但有物权保障；电放（Telex Release）是发货人交回正本、授权船公司电子通知目的港放货，省邮寄时间但收电放费（按票计收），赶船期常用；海运单（Sea Waybill）根本不签发提单，凭身份证明提货，只适合款已结清、关联公司这类场景——信用证（L/C）下必须用可转让提单，提前讲明白。

8. AWB 空运单：空运没有提单

空运单（AWB）是航空运输的合同证明和货物收据，但不是物权凭证、不可转让——这是和海运提单最大的区别。客户问「空运提单呢」，你要纠正：空运单不能提货，收货人凭到货通知和身份证明提货。空运也分主单分单：航司签 MAWB，货代签 HAWB，多票 HAWB 挂一票 MAWB 下。运单号前 3 位是航司代码（020 国泰、999 国航），一眼认出哪家。

四、关税优惠靠它：原产地证

9. CO 原产地证（Form E、RCEP）

原产地证（CO）是证明货物原产地的证书，进口国海关凭它定关税待遇。普通 CO 只证明原产地，优惠证书才省钱：出口东盟 10 国用 Form E，享受中国-东盟自贸区协定税率；RCEP 覆盖中日韩澳新加东盟 15 国，中日之间第一次有了自贸关税关系。办错证书，轻则享受不到关税优惠，重则被退证，清关卡住。帮客户省钱就靠这里：订舱时问一句目的国和货值，提醒该办 Form E 还是 RCEP，优惠证书有申请时限，装运前后规定时间内办。

五、特殊场景：保函等

10. LOI 保函

LOI（Letter of Indemnity，保函）是请求方书面承诺承担损失的担保，电放、无单放货、换单都常用。但保函不是万能的：无单放货在一些法域照样追责，高价值货即使有保函也要谨慎，原件收好，这是追责的依据。倒签提单这种把装船日往前改凑信用证的活，属于单据欺诈风险，别接——出一次事职业生涯都搭进去。

11. 检验证书和保险凭证

大宗散货、农产品、食品常要求第三方检验证书（Inspection Certificate），买方验收、银行结汇都看它，要装运前取得，到港补办失去主动权。走 CIF 的货，保险凭证是报价一部分，被保险人栏先做卖方、背书后转买方，要素和信用证对不上就结汇被拒。

六、给同行：单证避坑清单

1. 三单一致是底线——发票、装箱单、提单的品名件重金额，出单前过一遍；2. 截 SI 和截关是两个时间，写进订舱确认书；3. 正本、电放、海运单三种放货方式，操作前跟客户确认清，信用证下千万别用海运单；4. FOB 客户的报价单，海运费、BAF、GRI、THC 单独列，别混进单证费、报关费，客户对账才不找你；5. 美线 AMS、欧线 ENS 舱单申报的截单时间，订舱时就确认，舱单（Manifest）数据必须和提单一致，错一个品名可能触发查验；6. 电子提单（eBL）几秒转让，怕丢件、赶时间可推荐。

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