HS 8408 品目(15 条)
HS 品目 8408 归属第 84 章「核反应堆、锅炉、机械器具及零件」,2026 年版税则共收录 10 位编码 15 条。下方给出该品目下全部 10 位细分编码的税率、监管条件与申报要素,便于货代与报关按品目横向比对归类口径。
品目概览 · 监管与申报特征
HS 品目 8408下共 15 条 10 位编码。8 条无需特殊监管证件;5 条涉及 6(旧机电产品禁止进口),2 条涉及 3(两用物项和技术出口许可证)。最惠国税率区间 5%–25%,增值税率主要为 13%、9%。申报共性要素包括 用途、品牌、输出功率、型号、转速、适用车型。货代关注点:部分编码涉及两用物项许可;存在禁止进口商品。
监管条件画像
税率区间
- 最惠国税率5%–25%
- 普通税率11%–35%
- 增值税率13%、9%
申报要素要点
- 用途
- 品牌
- 输出功率
- 型号
- 转速
- 适用车型
特殊提示
- 涉及两用物项和技术进出口许可证(先与客户确认最终用途/国别)
- 部分编码为禁止进口商品(旧机电 / 禁入商品)
- 含 21 条 13 位 CIQ 检验检疫细分(见各编码详情页)
品目定位与相邻归类
HS 8408 位于第 84 章「核反应堆、锅炉、机械器具及零件」的 8/86 个 4 位品目,本章品目编码区间 8401–8487。归类时易与本品目混淆的相邻品目:前接 HS 8407,该品目下 14 条 10 位编码;后接 HS 8409,该品目下 10 条 10 位编码。本品目 10 位编码区间为 8408100000–8408909390(共 15 条)。同章各品目 HS 编码连续、商品属性相近,界定归类应以《税则》列名与类注、章注、子目注释为准,结合商品的功能、用途、材质与技术参数区分;对归类存疑的编码,建议以海关预归类裁定或报关行意见为准,避免因品目错位导致监管证件与税率适用错误。
| 10 位编码 | 商品名称 | 法定单位 | 监管条件 | 普通税率 | 最惠国税率 | 增值税率 | 出口税率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8408100000 | 船舶用柴油发动机 | 台 / 千克 | 无 | 11% | 5% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4品牌(中文或外文名称);5型号;6输出功率;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8408201001 | 输出功率在441千瓦及以上的柴油发动机 | 台 / 千克 | 6 | 14% | 9% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4输出功率;5适用车型(适用于XX品牌XX车型);6品牌(中文或外文名称);7零部件编号;8GTIN;9CAS;10其他; |
| 8408201010 | 功率≥132.39kw农用拖拉机用柴油机 | 台 / 千克 | 6 | 14% | 9% | 9% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4输出功率;5适用车型(适用于XX品牌XX车型);6品牌(中文或外文名称);7零部件编号;8GTIN;9CAS;10其他; |
| 8408201090 | 功率≥132.39kw其他用柴油机 | 台 / 千克 | 6 | 14% | 9% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4输出功率;5适用车型(适用于XX品牌XX车型);6品牌(中文或外文名称);7零部件编号;8GTIN;9CAS;10其他; |
| 8408209010 | 功率<132.39kw农用拖拉机用柴油机 | 台 / 千克 | 6 | 35% | 25% | 9% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4输出功率;5适用车型(适用于XX品牌XX车型);6品牌(中文或外文名称);7零部件编号;8GTIN;9CAS;10其他; |
| 8408209090 | 功率<132.39kw其他用柴油机 | 台 / 千克 | 6 | 35% | 25% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4输出功率;5适用车型(适用于XX品牌XX车型);6品牌(中文或外文名称);7零部件编号;8GTIN;9CAS;10其他; |
| 8408901000 | 机车用柴油发动机 | 台 / 千克 | 无 | 11% | 6% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4输出功率;5品牌(中文或外文名称);6型号;7转速;8GTIN;9CAS;10其他; |
| 8408909110 | 功率≤14kw农业用柴油发动机 | 台 / 千克 | 无 | 35% | 5% | 9% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4输出功率;5品牌(中文或外文名称);6型号;7转速;8GTIN;9CAS;10其他; |
| 8408909190 | 功率≤14kw其他用柴油发动机 | 台 / 千克 | 无 | 35% | 5% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4输出功率;5品牌(中文或外文名称);6型号;7转速;8GTIN;9CAS;10其他; |
| 8408909220 | 14<功率<132.39kw的农业用柴油机 | 台 / 千克 | 无 | 35% | 8% | 9% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4输出功率;5品牌(中文或外文名称);6型号;7转速;8GTIN;9CAS;10其他; |
| 8408909230 | 16<功率<132.39kw的两用物项管制的无人机专用柴油机 | 台 / 千克 | 3 | 35% | 8% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4输出功率;5品牌(中文或外文名称);6型号;7转速;8GTIN;9CAS;10其他; |
| 8408909290 | 14<功率<132.39kw的其他用柴油机 | 台 / 千克 | 无 | 35% | 8% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4输出功率;5品牌(中文或外文名称);6型号;7转速;8GTIN;9CAS;10其他; |
| 8408909310 | 功率≥132.39kw的农业用柴油机 | 台 / 千克 | 无 | 14% | 5% | 9% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4输出功率;5品牌(中文或外文名称);6型号;7转速;8GTIN;9CAS;10其他; |
| 8408909320 | 功率≥132.39kw两用物项管制的无人机专用柴油发动机 | 台 / 千克 | 3 | 14% | 5% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4输出功率;5品牌(中文或外文名称);6型号;7转速;8GTIN;9CAS;10其他; |
| 8408909390 | 功率≥132.39kw其他用柴油发动机 | 台 / 千克 | 无 | 14% | 5% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4输出功率;5品牌(中文或外文名称);6型号;7转速;8GTIN;9CAS;10其他; |
同章其他品目(HS 4 位)
840184028403840484058406840784088409841084118412841384148415841684178418841984208421842284238424842584268427842884298430 等)。税率结构上,最惠国税率以 5%-10% 为主84318432843384348435843684378438843984408441844284438444844584468447844884498450845184528453845484558456845784588459846084618462846384648465846684678468847084718472847384748475847684778478847984808481848284838484848584868487
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数据来源:中华人民共和国进出口税则(2026 年版)10 位编码 + HS-CIQ 代码对照表(2026.1.4 版);税率与监管条件随年度税则调整,本页以 2026 年版为准,报关请以报关行与海关实际执行为准。