HS 编码第 89 章：船舶及浮动结构体（56 条）
2026 年版税则 10 位编码全表 + 货代导读：监管条件、税率、锂电池等敏感货操作要点。Ships, boats and floating structures
第 89 章导读
第 89 章覆盖船舶及浮动结构体，2026 年版税则共收录 10 位编码 56 条，分 8 个品目：客船与货船 8901（25 条，本章最大：客船 5%、油船与集装箱船散货船滚装船 9%）、渔船 8902（2 条，7%）、游艇与娱乐船 8903（16 条，充气船 10%、帆船 8%、机动游艇等）、拖轮顶推船 8904（1 条）、挖泥船等工程船 8905（5 条，3%）、军舰与其他船舶 8906（4 条）、充气筏与浮动结构体 8907（2 条）、供拆卸的船舶 8908（1 条）。增值税全章 13%。监管 14 条：机动货船、油船、集装箱船、渔船进口带 O（自动进口许可证），8905100010 耙吸/绞吸/斗式挖泥船与吸沙船带 3（两用物项管制，2021 年起挖泥船实施出口管制）并配套自航自卸式泥驳 3O，供拆卸船舶 8908 带 9AB（禁止进口+检验检疫）——进口废船拆解触碰固废红线。中国是全球最大造船国，散货船、集装箱船、油轮新造船出口是本章业务主线。
10 位编码 56 条带监管条件 14 条涉两用物项 2 条最惠国零关税 0 条增值税 13% 为主
本章品目索引（HS 4 位）
89018902890389048905890689078908
品目（HS 4 位）是章与 10 位编码之间的中间层级；点击任一品目可查看其下全部 10 位细分编码与税率对照。
新造船出口：中国造船业的报关主线
中国造船完工量与接单量全球第一，出口主力是散货船、集装箱船、油船与滚装船（8901902100 可载 6000 标准箱及以下集装箱船等，最惠国 9%），新造船出口按一般贸易出口申报并享出口退税，报关要素写清船型与载重吨/箱位。交付方式分自航出口（新船挂旗开往目的港）与拖航、半潜船运输，出口报关时点与物权转移节点要匹配；买方为境外船东的订单多属加工贸易或一般贸易，按合同与船籍申报。
游艇与娱乐船：进口与运输两头做
8903 是休闲船舶区段：充气船 10%、帆船 8%、机动游艇按长度分档（8-24 米机动帆船 8903220010 等）——进口欧美品牌游艇（意大利、美国制造）与出口中国造游艇都有市场。游艇运输是典型超限作业：小艇集装箱框架箱、大艇滚装或半潜船，按超限货物方案订舱并做好系固；报关按整船归 8903，申报要素写长度、材质（玻璃钢/铝合金）、动力类型，进口游艇另确认发动机与船检要求。
挖泥船出口管制：特殊民用物项
8905100010 耙吸式、绞吸式、斗式挖泥船与吸沙船带 3（两用物项出口许可证）——2021 年起大型挖泥船纳入出口管制，配套的 8901904110 自航自卸式泥驳带 3O。疏浚工程船出口（吹填造地、港口航道疏浚项目）须先办证再出口申报，报关时说明船型、舱容与作业能力；普通拖轮（8904）、非管制工程船不受影响。疏浚船常整船出口或拆部件出口组装，两种形态归类不同，按实际状态申报。
8908 废船禁进与军舰军贸
8908000000 供拆卸的船舶及其他浮动结构体带 9AB：进口旧船用于拆解属固废红线，一律禁止（9 禁止进口），拆船业只做国内报废船；非拆解用途的旧船进口则按二手船舶带 O 自动进口许可与检验检疫办理进口申报。8906 军舰及辅助舰（8906100000 军舰 5%）在税则上无监管码，但军舰出口属军贸专门管理，由军品出口许可渠道操作；其他未列名船舶（8906901000 机动 5%）按一般船舶进出口。
第 89 章常见问题（货代向）
- 新造船出口怎么报关、能退税吗？
- 新造船出口按一般贸易出口申报，报关要素写船型、载重吨（集装箱船写箱位），出口享增值税退税；自航交付按开航出境报关，拖航/半潜运输按装运节点申报。中国船厂交付境外船东是主流，出口退税是报价构成的一部分。
- 供拆卸的废船为什么不能进口？
- 8908000000 供拆卸船舶带 9（禁止进口）+AB——进口废船拆解按固体废物管理，属禁止进口红线；国内拆船业使用本国报废船舶。想进口旧船继续营运的，走二手船舶口径（O 自动进口许可+检验检疫），绝不能按拆解用途申报。
- 挖泥船出口为什么要办证？
- 耙吸、绞吸、斗式挖泥船及吸沙船（8905100010）自 2021 年纳入两用物项出口管制，出口需办两用物项出口许可证；配套自航自卸泥驳（8901904110）带 3O。疏浚项目出口前先核船型是否管制范围，办证后再报关。
- 进口一艘游艇要交多少税、怎么运？
- 游艇按类型税率不同：充气船 10%、帆船 8%、机动游艇按长度分档 8%-10% 上下，另缴 13% 增值税；运输按超限作业处理——小艇框架箱、大艇滚装或半潜船。进口报关写长度与材质，游艇发动机与船检要求提前确认。
- 军舰和军用船舶能出口吗？
- 8906 军舰在税则监管列虽无码，但出口受军品出口专门管理（军品出口许可渠道），普通货代不能承接；涉及军贸的船舶订单由获得资质的企业操作。民船中的执法、科考船等特殊用途船也要逐单核实出口管制与最终用户。
| 10 位编码 | 商品名称 | 法定单位 | 监管条件 | 普通税率 | 最惠国税率 | 增值税率 | 出口税率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8901101000 | 机动巡航船、机动游览船及主要用于客运的类似机动船舶；机动渡船 | 艘 / 千克 | O | 14% | 5% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3驱动方式;4品牌（中文或外文名称）;5型号;6最高时速;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901109000 | 非机动巡航船、游览船及各式渡船 | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 8% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3驱动方式;4品牌（中文或外文名称）;5型号;6最高时速;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901201100 | 载重量不超过10万吨的成品油船 | 艘 / 千克 | O | 14% | 9% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4载重量;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901201200 | 10万吨<载重量≤30万吨成品油船 | 艘 / 千克 | 无 | 14% | 9% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4载重量;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901201300 | 载重量超过30万吨的成品油船 | 艘 / 千克 | 无 | 14% | 6% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4载重量;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901202100 | 载重量不超过15万吨的原油船 | 艘 / 千克 | O | 14% | 9% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4载重量;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901202200 | 15万吨＜载重量≤30万吨的原油船 | 艘 / 千克 | 无 | 14% | 9% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4载重量;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901202300 | 载重量超过30万吨的原油船 | 艘 / 千克 | 无 | 14% | 6% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4载重量;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901203100 | 容积不超2万立方米液化石油气船 | 艘 / 千克 | O | 14% | 9% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4容积;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901203200 | 容积超过2万立方米液化石油气船 | 艘 / 千克 | 无 | 14% | 6% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4容积;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901204100 | 容积不超2万立方米液化天然气船 | 艘 / 千克 | 无 | 14% | 9% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4容积;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901204200 | 容积超过2万立方米液化天然气船 | 艘 / 千克 | 无 | 14% | 6% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4容积;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901209000 | 其他油船 | 艘 / 千克 | O | 14% | 9% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4载重量;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901300000 | 冷藏船 | 艘 / 千克 | 无 | 14% | 9% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3品牌（中文或外文名称）;4型号;5GTIN;6CAS;7其他; |
| 8901902100 | 可载6000标准箱及以下的集装箱船 | 艘 / 千克 | O | 14% | 9% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4可载标准集装箱数;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901902200 | 可载6000标准箱以上的集装箱船 | 艘 / 千克 | 无 | 14% | 6% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4可载标准集装箱数;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901903100 | 载重2万吨及以下的滚装船 | 艘 / 千克 | O | 14% | 9% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4载重量;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901903200 | 载重2万吨以上的滚装船 | 艘 / 千克 | 无 | 14% | 6% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4载重量;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901904110 | 特殊民用物项管制的自航自卸式泥驳 | 艘 / 千克 | 3O | 14% | 9% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4载重量;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901904190 | 其他载重量不超过15万吨散货船 | 艘 / 千克 | O | 14% | 9% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4载重量;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901904200 | 15万吨＜载重量≤30万吨散货船 | 艘 / 千克 | 无 | 14% | 9% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4载重量;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901904300 | 载重量超过30万吨的散货船 | 艘 / 千克 | 无 | 14% | 9% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4载重量;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8901905000 | 机动多用途船 | 艘 / 千克 | 无 | 14% | 9% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4品牌（中文或外文名称）;5型号;6GTIN;7CAS;8其他; |
| 8901908000 | 其他机动货运船舶及客货兼运船舶 | 艘 / 千克 | O | 14% | 9% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4品牌（中文或外文名称）;5型号;6GTIN;7CAS;8其他; |
| 8901909000 | 非机动货运船舶及客货兼运船舶 | 艘 / 千克 | O | 30% | 8% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4品牌（中文或外文名称）;5型号;6GTIN;7CAS;8其他; |
| 8902001000 | 机动捕鱼船 | 艘 / 千克 | O | 14% | 7% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4驱动方式;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8902009000 | 非机动捕鱼船 | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 8% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4驱动方式;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8903110000 | 空载（净）重量（不包括发动机）不超过100千克且装有或设计装有发动机的充气船（包括刚性外壳的） | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 10% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4类型;5发动机安装方式;6船体长度;7固定安装配置;8品牌（中文或外文名称）;9型号;10GTIN;11CAS;12其他; |
| 8903120000 | 空载（净）重量不超过100千克且未设计装有发动机的充气船（包括刚性外壳的） | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 10% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4类型;5发动机安装方式;6船体长度;7固定安装配置;8品牌（中文或外文名称）;9型号;10GTIN;11CAS;12其他; |
| 8903190000 | 其他充气船（包括刚性外壳的） | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 10% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4类型;5发动机安装方式;6船体长度;7固定安装配置;8品牌（中文或外文名称）;9型号;10GTIN;11CAS;12其他; |
| 8903210000 | 长度不超过7.5米的帆船 | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 8% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4类型;5发动机安装方式;6船体长度;7品牌（中文或外文名称）;8型号;9发动机品牌（中文或外文名称）、型号;10发动机功率;11GTIN;12CAS;13其他; |
| 8903220010 | 长度超过8米,但不超过24米的机动帆船 | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 8% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4类型;5发动机安装方式;6船体长度;7品牌（中文或外文名称）;8型号;9发动机品牌（中文或外文名称）、型号;10发动机功率;11GTIN;12CAS;13其他; |
| 8903220090 | 其他帆船，长度超过7.5米,但不超过24米 | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 8% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4类型;5发动机安装方式;6船体长度;7品牌（中文或外文名称）;8型号;9发动机品牌（中文或外文名称）、型号;10发动机功率;11GTIN;12CAS;13其他; |
| 8903230010 | 长度超过24米,但小于90米的机动帆船 | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 8% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4类型;5发动机安装方式;6船体长度;7品牌（中文或外文名称）;8型号;9发动机品牌（中文或外文名称）、型号;10发动机功率;11GTIN;12CAS;13其他; |
| 8903230090 | 长度超过24米的其他帆船 | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 8% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4类型;5发动机安装方式;6船体长度;7品牌（中文或外文名称）;8型号;9发动机品牌（中文或外文名称）、型号;10发动机功率;11GTIN;12CAS;13其他; |
| 8903310000 | 长度不超过7.5米的汽艇 | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 10% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4类型;5发动机安装方式;6船体长度;7品牌（中文或外文名称）;8型号;9发动机品牌（中文或外文名称）、型号;10发动机功率;11GTIN;12CAS;13其他; |
| 8903320010 | 长度超过8米,但不超过24米的汽艇 | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 10% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4类型;5发动机安装方式;6船体长度;7品牌（中文或外文名称）;8型号;9发动机品牌（中文或外文名称）、型号;10发动机功率;11GTIN;12CAS;13其他; |
| 8903320090 | 其他汽艇，长度超过7.5米,但不超过8米 | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 10% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4类型;5发动机安装方式;6船体长度;7品牌（中文或外文名称）;8型号;9发动机品牌（中文或外文名称）、型号;10发动机功率;11GTIN;12CAS;13其他; |
| 8903330010 | 长度超过24米,但小于90米的汽艇 | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 10% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4类型;5发动机安装方式;6船体长度;7品牌（中文或外文名称）;8型号;9发动机品牌（中文或外文名称）、型号;10发动机功率;11GTIN;12CAS;13其他; |
| 8903330090 | 长度大于等于90米的其他汽艇 | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 10% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4类型;5发动机安装方式;6船体长度;7品牌（中文或外文名称）;8型号;9发动机品牌（中文或外文名称）、型号;10发动机功率;11GTIN;12CAS;13其他; |
| 8903930000 | 娱乐或运动用其他船舶或快艇，长度不超过7.5米 | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 10% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4类型;5船体长度;6固定安装配置;7品牌（中文或外文名称）;8型号;9发动机品牌（中文或外文名称）、型号;10发动机功率;11GTIN;12CAS;13其他; |
| 8903990010 | 8米＜长度＜90米的娱乐或运动用其他机动船舶或快艇 | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 10% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4类型;5船体长度;6固定安装配置;7品牌（中文或外文名称）;8型号;9发动机品牌（中文或外文名称）、型号;10发动机功率;11GTIN;12CAS;13其他; |
| 8903990090 | 其他长度超过7.5米的娱乐或运动用船舶或快艇 | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 10% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4类型;5船体长度;6固定安装配置;7品牌（中文或外文名称）;8型号;9发动机品牌（中文或外文名称）、型号;10发动机功率;11GTIN;12CAS;13其他; |
| 8904000000 | 拖轮及顶推船 | 艘 / 千克 | 无 | 14% | 9% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3功能;4品牌（中文或外文名称）;5型号;6GTIN;7CAS;8其他; |
| 8905100010 | 两用物项管制的耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、斗式挖泥船、吸沙船 | 艘 / 千克 | 3 | 11% | 3% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4品牌（中文或外文名称）;5型号;6GTIN;7CAS;8其他; |
| 8905100090 | 其他挖泥船 | 艘 / 千克 | 无 | 11% | 3% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4品牌（中文或外文名称）;5型号;6GTIN;7CAS;8其他; |
| 8905200000 | 浮动或潜水式钻探或生产平台 | 座 / 千克 | 无 | 11% | 6% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4品牌（中文或外文名称）;5型号;6GTIN;7CAS;8其他; |
| 8905901000 | 浮船坞 | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 8% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4品牌（中文或外文名称）;5型号;6GTIN;7CAS;8其他; |
| 8905909000 | 其他不以航行为主要功能的船舶 | 艘 / 千克 | 无 | 11% | 3% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4品牌（中文或外文名称）;5型号;6GTIN;7CAS;8其他; |
| 8906100000 | 军舰 | 艘 / 千克 | 无 | 14% | 5% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4驱动方式;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8906901000 | 其他未列名的机动船舶 | 艘 / 千克 | 无 | 14% | 5% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4驱动方式;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8906902000 | 其他非机动船舶 | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 8% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4驱动方式;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8906903000 | 未制成或不完整的船舶，包括船舶分段 | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 8% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3用途;4驱动方式;5品牌（中文或外文名称）;6型号;7GTIN;8CAS;9其他; |
| 8907100000 | 充气筏 | 艘 / 千克 | 无 | 30% | 8% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3材质;4品牌（中文或外文名称）;5型号;6GTIN;7CAS;8其他; |
| 8907900000 | 其他浮动结构体 | 个 / 千克 | 无 | 30% | 8% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3材质;4品牌（中文或外文名称）;5型号;6GTIN;7CAS;8其他; |
| 8908000000 | 供拆卸的船舶及其他浮动结构体 | 艘 / 千克 | 9AB | 11% | 3% | 13% | 0% | 要素1品牌类型;2出口享惠情况;3轻吨数（不包括非金属固定压载在内的空船重量）;4船型（如油轮、客船、驳船、集装箱船等）;5GTIN;6CAS;7其他; |
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数据来源：中华人民共和国进出口税则（2026 年版），由第三方整理为电子表格后结构化入库；税率与监管条件随年度税则调整，本页以 2026 年版为准，报关请以报关行与海关实际执行为准。