3航线服务
3干线
0支线 / 摆渡
1贸易区域
航线网络格局
美森在中国市场的招牌是「快、稳、准」三件事：美西长滩自有码头（无需排队等泊）、CLX 周班固定、到港后拆柜提货快——电商大促节点一舱难求的场景年年上演。本库 3 条服务覆盖其面向中国出口的主力产品，CLX 与 CLX+ 的差异（开船日与直达性）在详情页一目了然。
订舱实操视角
美森的舱位玩法在快船里自成体系：市面上「美森快船」渠道鱼龙混杂，真正的美森舱位以船司订舱确认与提单 SCAC（MATS）为准。本库档案列出各服务的官方挂靠港序，接到「美森价」报价时先对港序和开船日，超出档案范围的所谓美森渠道要多留个心眼。
跨太平洋3 条服务
| 服务 | 航线 | 挂靠港序 | 航程 | 共营船司 |
|---|---|---|---|---|
| CLX周班（每周三上海开航） | 中美快船正班线China Long Beach Express (CLX) | 南行 宁波舟山港→上海港→长滩港 北行 长滩港→火奴鲁鲁港→阿普拉港→那霸港→宁波舟山港 | 11 天起 | 自营 |
| CLX+周班（每周四上海开航） | 中美快船加班线China Long Beach Express Plus (CLX+) | 南行 宁波舟山港→上海港→奥克兰港→长滩港 北行 | 12—14 天起 | 自营 |
| CCX每五周三班 | 加州快线（奥克兰专线）California Container Express (CCX) | 南行 宁波舟山港→上海港→奥克兰港→长滩港 北行 长滩港→火奴鲁鲁港→宁波舟山港 | 12 天起 | 自营 |
美森轮船航线常见问题
美森 CLX 和 CLX+ 有什么区别？
CLX 是美森经典的中美快航线（上海—长滩直达周班）；CLX+ 在 CLX 基础上加密或调整挂港，主打旺季补充运力。两条服务的挂靠港序与开船节奏在本页详情各有档案，点开对比即可。
美森快船的航程是多少天？
CLX 上海—长滩的港到港航程常年稳定在 11 天上下（以船司当期船期表为准），快在确定性而非绝对天数。本库航程参考为港到港口径，不含清关提柜。
怎么确认拿到的是真美森舱位？
认两样：船司（或一级代理）的订舱确认与美森提单（SCAC {{SCAC}}）。市面上部分渠道以「美森价」收货、实际装其他快船，接单前对服务代码与开船日，必要时以本页港序档案核对。
这些航线数据多久更新一次？
本页与各服务详情页同源，数据更新于 2026-10-22。班轮按季调线，接单前请以船司当期船期表核对挂港与班期；发现明显不符可按页脚邮箱反馈。
想按港口反查有哪些航线可走？
到<a href="/codes/lanes/">航线服务总库</a>用「起运港 → 目的港」下拉反查全部 1824 条可用航线，也可以直接搜港口名或服务代码。