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41 条航线服务 · 2 个贸易区域 · SCAC 12PD

海丰国际航线服务大全

海丰国际(SITC,SCAC 12PD)是亚洲区内近洋集装箱航运的头部公司,本站收录 41 条航线服务,其中 40 条集中在亚洲区内,日本、韩国、东南亚与中国口岸之间近洋直挂组合齐全。逐条列出挂靠港序与航程参考。

41航线服务
41干线
0支线 / 摆渡
2贸易区域

航线网络格局

海丰是「近洋专精」的典型:本库 41 条服务几乎全部在亚洲区内(40 条),日韩线与东南亚线的密度在同体量船司里最高。它的打法是高频短航程——同一对港口一周多班、不同班次挂港略有差异,对交期敏感的近洋货(冷链、电子料、样品)选择余地大。

订舱实操视角

用海丰的舱位有个行业习惯:近洋货拼箱多、批次碎,海丰与多家近洋同行互换舱位(本库服务卡的共营船司栏可见),实际承运船不一定是海丰自己的。查它的航线别只搜船名,按「起运港 → 目的港」在<a href="/codes/lanes/">航线总库</a>反查全部可用近洋服务,横向比航程更高效。

亚洲区内40 条服务

服务航线挂靠港序航程共营船司
CJV2周班 关西—华南—海防线 大阪港→神户港→名古屋港→四日市港→上海港→海防港→蛇口港→上海港→大阪港 1 天起 自营
CJV3周班 关东—华东—海防线 东京港→横滨港→川崎→清水港→釜山港→上海港→厦门港→海防港→上海港→东京港 1 天起 自营
CJV4周班 关西—华东—北方环线 海防港→宁波舟山港→大阪港→神户港→连云港港→青岛港→博多港→大阪港→门司港→宁波舟山港→厦门港→香港港→海防港 4 天起 自营
CJV6周班 华南—越南—关东线 香港港→岘港→海防港→广州南沙港→厦门港→东京港→横滨港→川崎→名古屋港→香港港 1 天起 自营
CJV7周班 博多—关西—越南线 岘港→海防港→宁波舟山港→博多港→神户港→岘港 2 天起 自营
CKV周班 韩国—华北—越南线 仁川港→大连港→青岛港→连云港港→海防港→茱莱→岘港 2 天起 自营
CKV2周班 仁川—华东—泰柬线 仁川港→青岛港→温州港→香港港→西哈努克港→林查班港→海防港→钦州港→厦门港→仁川港 2 天起 自营
CMI周班 印尼—华南环线 菲律宾→上海港→宁波舟山港→厦门港→广州南沙港→丹戎不碌港→三宝垄→泗水→望加锡 2 天起 自营
CPX4周班 闽南—菲律宾南部线 厦门港→菲律宾→宿务港→卡加延德奥罗→上海港→苏比克湾港→宿务港→卡加延德奥罗→上海港→厦门港 4 天起 自营
CPX7周班 华东—菲律宾中部线 上海港→青岛港→温州港→厦门港→伊洛伊洛→宿务港→上海港 1 天起 自营
CVM周班 钦州—东马—巴淡线 钦州港→广州南沙港→蛇口港→巴淡港→古晋→钦州港 3 天起 自营
JTI周班 日本—泰国线 东京港→横滨港→清水港→名古屋港→大阪港→神户港→林查班港 1 天起 自营
LKT周班 山东—日本线 门司港→名古屋港→横滨港→东京港→日照港→连云港港 2 天起 自营
NST周班 华东—台湾线 基隆港→台中港→高雄港→宁波舟山港→上海港→基隆港 1 天起 自营
PBT1周班 天津—日本—渤海环线 东京港→横滨港→大连港→秦皇岛港→天津新港→四日市港→名古屋港→东京港 1 天起 自营
PBT2周班 日本—天津线 东京港→横滨港→清水港→名古屋港→天津新港→烟台港→东京港 1 天起 自营
PBT3周班 山东—关西线 大阪港→堺泉北→神户港→清水港→名古屋港→大连港→潍坊→烟台港→青岛港→大阪港 3 天起 自营
PBU周班 九州—渤海线 门司港→天津新港→烟台港→大连港 9 天起 自营
PST2周班 日本—太仓线 东京港→横滨港→名古屋港→太仓港→上海港→横滨港→东京港 1 天起 自营
S2周班 关西—闽南—海防线 大阪港→神户港→厦门港→香港港→海防港→香港港→大阪港 1 天起 自营
S7周班 上海—日本—光阳线 德山→上海港→大阪港→神户港→光阳港→上海港→大阪港→德山 3 天起 自营
T5周班 上海—九州线 上海港→太仓港→博多港→响新港→门司港 1 天起 自营
TCX周班 华东—北方—台湾线TAIWAN-CHINA EXPRESS 上海港→连云港港→日照港→天津新港→基隆港→台中港→高雄港→上海港 1 天起 自营
VTX1周班 日韩—华东—泰柬线 神户港→釜山港→上海港→西哈努克港→林查班港→广州南沙港→神户港 2 天起 自营
VTX2周班 日本—华东环线 横滨港→上海港→宁波舟山港→厦门港→名古屋港→东京港→横滨港 3 天起 自营
VTX4周班 华南—泰柬—菲律宾线 蛇口港→香港港→西哈努克港→林查班港→菲律宾→马尼拉港→广州南沙港 1 天起 自营
VTX5周班 日本—山东—泰柬线 博多港→大阪港→神户港→连云港港→青岛港→林查班港→曼谷港→林查班港→广州南沙港→博多港 1 天起 自营
VTX6周班 泰柬—华南—关东环线 西哈努克港→蛇口港→东京港→川崎→横滨港→名古屋港→上海港→宁波舟山港→温州港→林查班港→西哈努克港 8 天起 自营
VTX8周班 九州—华东—泰柬线 门司港→大阪港→神户港→上海港→宁波舟山港→西哈努克港→曼谷港→厦门港→门司港 1 天起 自营
CMX周班 中国—缅甸线CMX SERVICE 南行 上海港→蛇口港→上海港→仰光 北行 仰光→上海港 5 天起 自营
CPS周班 中国—菲律宾线CHINA-PHILIPPINES SERVICE 南行 上海港→宁波舟山港→马尼拉北港 北行 马尼拉北港→马尼拉南港→上海港 1 天起 自营
CPX1周班 华北—菲律宾南港线CPX1 SERVICE 南行 天津新港→青岛港→上海港→温州港→马尼拉南港 北行 马尼拉南港→宿务港→卡加延德奥罗→天津新港 1 天起 自营
CPX6周班 华北—苏比克线CPX6 SERVICE 南行 天津新港→青岛港→上海港→温州港→厦门港→苏比克湾港 北行 苏比克湾港→天津新港 1 天起 自营
CRS1周班 上海—海参崴线CRS1 SERVICE 南行 上海港→海参崴港 北行 海参崴港→上海港 4 天起 自营
CMI3周班 印尼—中国线CMI3 SERVICE 南行 釜山港→仁川港→青岛港→上海港→丹戎不碌港→泗水→蛇口港 北行 丹戎不碌港→泗水→蛇口港→釜山港→仁川港→青岛港→上海港 1 天起 自营
CMI2周班 钦州—雅加达线CMI2 SERVICE 南行 钦州港→丹戎不碌港 北行 丹戎不碌港→钦州港 6 天起 自营
CVM2周班 南沙—沙巴线CVM2 SERVICE 南行 广州南沙港→蛇口港→哥打基纳巴卢 北行 哥打基纳巴卢→斯里巴加湾港→广州南沙港 1 天起 自营
CBX2周班 吉大港—仁川线CBX2 SERVICE 南行 仁川港→天津新港→青岛港→上海港→巴生港→吉大港 北行 吉大港→仁川港 2 天起 自营
KCM周班 巴生—仁川线KCM SERVICE 南行 巴生港→巴西古当港→蛇口港→香港港→釜山港→仁川港 北行 仁川港→青岛港→上海港→香港港→巴生港 1 天起 自营
VTX7周班 钦州—泰柬线VTX7 SERVICE 南行 钦州港→上海港→林查班港→西哈努克港 北行 西哈努克港→上海港→海防港→钦州港→林查班港 1 天起 自营

印巴次大陆1 条服务

服务航线挂靠港序航程共营船司
FIE周班 中国—金奈线FIE SERVICE 南行 上海港→宁波舟山港→蛇口港→金奈港 北行 金奈港→维沙卡帕特南→上海港 1 天起 自营

海丰国际航线常见问题

海丰国际做远洋航线吗?

海丰的运力几乎全部投在亚洲区内近洋(中日、中韩、东南亚)与印巴次大陆方向,不做跨太平洋、亚洲—欧洲远洋干线。远洋货找它通常是近洋段 + 远洋段两程接驳。

海丰的日韩线和正利、锦江这些近洋船司怎么比?

近洋赛道船司互相换舱是常态,同一对港口常有多家可承运。比价之外先比三样:开船频率(周几班)、直挂还是中转、目的港清关与派送时效。本库逐条列出挂靠港序与航程,可横向对比。

海丰的 SCAC 是什么?

海丰国际的 SCAC 为 {{SCAC}}(以美国 NMFTA 登记为准),提单承运人栏与 AMS 舱单申报使用。更多近洋船司代码可在<a href="/codes/carriers/">船公司代码库</a>查询。

这些航线数据多久更新一次?

本页与各服务详情页同源,数据更新于 2026-10-22。班轮按季调线,接单前请以船司当期船期表核对挂港与班期;发现明显不符可按页脚邮箱反馈。

想按港口反查有哪些航线可走?

到<a href="/codes/lanes/">航线服务总库</a>用「起运港 → 目的港」下拉反查全部 1824 条可用航线,也可以直接搜港口名或服务代码。

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