海丰国际 VTX6 航线（泰柬—华南—关东环线）
亚洲区内 · 独立运营
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 西哈努克港 | 蛇口港 | 8 天 |
| 蛇口港 | 东京港 | 5 天 |
| 东京港 | 横滨港 | 4 天 |
| 横滨港 | 名古屋港 | 2 天 |
| 名古屋港 | 上海港 | 2 天 |
| 上海港 | 宁波舟山港 | 3 天 |
| 宁波舟山港 | 温州港 | 2 天 |
| 温州港 | 林查班港 | 5 天 |
| 林查班港 | 西哈努克港 | 3 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
VTX6（泰柬—华南—关东环线）是海丰国际在亚洲区内航线上运营的服务。西哈努克起，经蛇口、东京、川崎、横滨到名古屋；再经上海、宁波、温州、林查班回西哈努克。两头都挂西哈努克，形成一个完整的环。按船司公布的挂靠顺序，自西哈努克港起，依次挂蛇口港、东京港、川崎、横滨港、名古屋港、上海港、宁波舟山港、温州港、林查班港，末段回到西哈努克港，共 11 个挂靠港次（含末段回到起点）、10 个不同挂靠港，覆盖柬埔寨、中国、日本、泰国等 4 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 9 段：最短是横滨港到名古屋港 2 天，最长是西哈努克港到蛇口港 8 天。西哈努克到蛇口是环线里最长的一段；蛇口到东京次之；温州到林查班也不短，中间隔着整个南海。按船司累计天数，西哈努克港到名古屋港 19 天、蛇口港到名古屋港 11 天、东京港到名古屋港 6 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，这条线首尾都是西哈努克，订舱时要确认是顺时针还是逆时针的航段，两者的交期差得多。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。海丰是独立承运人、不参加联盟，同一条线上的舱位不与别家共享；近洋线周转快、舱位紧，旺季建议提前两到三周锁舱。
常见问题
VTX6 是哪家船司的航线？
VTX6 是海丰国际的服务代码，中文名「泰柬—华南—关东环线」，在亚洲区内航线上运营。海丰国际（SITC International）以亚洲区内航线为主业，自有船队跑中日、中韩、两岸与东南亚近洋，不参加任何航运联盟，签单与舱位都自己出。
VTX6 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：西哈努克港 → 蛇口港 → 东京港 → 川崎 → 横滨港 → 名古屋港 → 上海港 → 宁波舟山港 → 温州港 → 林查班港，再回到西哈努克港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
VTX6 从西哈努克港到蛇口港要多少天？
船司公布的港到港天数为 8 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
VTX6 多久一班？
本页不列固定截关时刻；具体船名、航次与到离港时间以船司当期船期表为准。
VTX6 为什么不按一个方向排港？
它是环线：西哈努克先到华南、再到日本、再回华南、最后回西哈努克。同一条船走一整圈，所以两头都是同一个港。订舱时按具体航段而不是按「起点终点」看。