HMM（现代商船） KMP 航线（韩国—中东—南太平洋线）

挂靠港序

航程参考（港到港）

航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。

开船节奏

航线定位与格局

KMP 是 HMM（现代商船）在中东红海市场上运营的周班航线，英文服务名 Korea Middle East – Pacific South，中文通称「韩国—中东—南太平洋线」。按船司公布的挂靠顺序，这条线自达曼港起，依次挂 朱拜勒、多哈港、阿布扎比港、杰贝阿里港、索哈、新加坡港、林查班港、头顿港、上海港、釜山港、长滩港、奥克兰港、大连港、天津新港、青岛港、宁波舟山港、高雄港，末段落在蛇口港，全程共 19 个挂靠港，覆盖沙特阿拉伯、卡塔尔、阿联酋、阿曼等 11 个国家和地区。

市场特点与使用价值

时效上，船司公布的港到港航程里最短的一段是天津新港到达曼港，31天；最长的一段是大连港到索哈，43天。从大连港出发到本线各目的港，航程在 34—43 天之间。不同起运港到达曼港，航程在 31—34 天之间。差距来自挂靠顺序与中转安排：排在港序靠前的港口上船，通常少一次中转等待。

订舱实操要点

中国出口侧可自上海港、大连港、天津新港、青岛港上船；船司公布的到离港节奏为达曼港周五到 / 周日开、朱拜勒周一到 / 周一开，其余港口见本页开船节奏；截关以码头公布的收货截止为准，船司给的是靠离港节奏而非截关时刻。旺季建议提前两周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期，避免到港后产生堆存费。该线另挂靠新加坡、泰国、越南，需中转的货物可一票到底，但中转港换船会拉长实际交货时间。

常见问题

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