地中海航运 BRITANNIA 航线（不列颠尼亚线）
BRITANNIA · 亚洲—欧洲 · 独立运营
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 宁波舟山港 | 上海港 | 2 天 |
| 上海港 | 广州南沙港 | 3 天 |
| 广州南沙港 | 盐田港 | 1 天 |
| 头顿港 | 新加坡港 | 2 天 |
| 新加坡港 | 科伦坡港 | 6 天 |
| 菲利克斯托港 | 鹿特丹港 | 1 天 |
| 鹿特丹港 | 泽布吕赫港 | 2 天 |
| 泽布吕赫港 | 安特卫普港 | 1 天 |
| 格但斯克港 | 格丁尼亚港 | 3 天 |
| 格丁尼亚港 | 克莱佩达港 | 4 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
BRITANNIA（不列颠尼亚线）是地中海航运（MSC）在亚洲—欧洲航线市场上运营的周班服务，英文服务名 BRITANNIA。这是 MSC 亚欧线里挂靠最多的一条，把华南、越南、斯里兰卡与波罗的海三国串在一条环上，末段从伦敦门户出；也是这批航线里唯一挂科伦坡的。按船司公布的挂靠顺序，自宁波舟山港起，依次挂上海港、广州南沙港、盐田港、头顿港、新加坡港、科伦坡港、菲利克斯托港、鹿特丹港、泽布吕赫港、安特卫普港、格但斯克港、格丁尼亚港、克莱佩达港，止于伦敦门户港，共 15 个挂靠港，覆盖中国、越南、新加坡、斯里兰卡、英国、荷兰、比利时、波兰、立陶宛等 9 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 10 段：最短是广州南沙港到盐田港 1 天，最长是新加坡港到科伦坡港 6 天。华东华南与越南段挂靠密，科伦坡之后跨印度洋到西北欧是长段，波罗的海三港连续靠。按船司累计天数，宁波舟山港到伦敦门户港 66 天、上海港到伦敦门户港 64 天、广州南沙港到伦敦门户港 61 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，波兰与立陶宛的三个港连着靠，波罗的海东岸的货可按最近卸点选；伦敦门户是英国第二个卸点，英国内陆可分东西两路。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。MSC 自 2025 年起独立组网，同一条线上的舱位、箱管与提单签发都由 MSC 自己负责；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
BRITANNIA 是哪家船司的航线？
BRITANNIA 是地中海航运（MSC）的航线服务代码，中文名「不列颠尼亚线」，英文服务名 BRITANNIA，在 MSC 的亚洲—欧洲网络里运营，班期为周班。
BRITANNIA 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：宁波舟山港 → 上海港 → 广州南沙港 → 盐田港 → 头顿港 → 新加坡港 → 科伦坡港 → 菲利克斯托港 → 鹿特丹港 → 泽布吕赫港 → 安特卫普港 → 格但斯克港 → 格丁尼亚港 → 克莱佩达港 → 伦敦门户港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
BRITANNIA 从新加坡港到科伦坡港要多少天？
船司公布的港到港天数为 6 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
BRITANNIA 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
BRITANNIA 挂靠科伦坡吗？
挂，而且是这批 MSC 亚欧线里唯一挂斯里兰卡的：西行在南亚停科伦坡，东行回程再挂一次，南亚中转货可以在这条线上拼。