马士基 AE7 航线（汉堡—盐田支线）
Condor / Nera4 · 亚洲—欧洲
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 汉堡港 | 安特卫普港 | 1 天 |
| 安特卫普港 | 伦敦门户港 | 3 天 |
| 伦敦门户港 | 勒阿弗尔港 | 2 天 |
| 勒阿弗尔港 | 丹吉尔地中海港 | 5 天 |
| 丹吉尔地中海港 | 塞拉莱 | 11 天 |
| 塞拉莱 | 阿布扎比港 | 4 天 |
| 阿布扎比港 | 杰贝阿里港 | 3 天 |
| 杰贝阿里港 | 宁波舟山港 | 16 天 |
| 宁波舟山港 | 上海港 | 1 天 |
| 上海港 | 广州南沙港 | 4 天 |
| 广州南沙港 | 盐田港 | 2 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
AE7（汉堡—盐田支线）是马士基在亚洲—欧洲航线上运营的服务。按船司公布的挂靠顺序，自汉堡港起，依次挂安特卫普港、伦敦门户港、勒阿弗尔港、丹吉尔地中海港、塞拉莱、阿布扎比港、杰贝阿里港、宁波舟山港、上海港、广州南沙港，止于盐田港，共 12 个挂靠港，覆盖德国、比利时、英国、法国、摩洛哥、阿曼、阿联酋、中国等 8 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 11 段：最短是汉堡港到安特卫普港 1 天，最长是杰贝阿里港到宁波舟山港 16 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，北欧线旺季舱位紧张、跳港频繁，实际挂靠顺序以当周船期表为准；欧盟进口需注意 ICS2 申报与到港前的舱单提交时限；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
AE7 是哪家船司的航线？
AE7 是马士基（Maersk）的服务编号，中文名「汉堡—盐田支线」，在亚洲—欧洲航线上运营。马士基（Maersk）是丹麦班轮公司，与赫伯罗特同属 Gemini 合作网络（双子星联盟），东西向主干共舱、相互投船；区域支线与接驳线另有马士基独立运营的部分。同一艘船在两家名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。
AE7 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：汉堡港 → 安特卫普港 → 伦敦门户港 → 勒阿弗尔港 → 丹吉尔地中海港 → 塞拉莱 → 阿布扎比港 → 杰贝阿里港 → 宁波舟山港 → 上海港 → 广州南沙港 → 盐田港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
AE7 从杰贝阿里港到宁波舟山港要多少天？
船司公布的港到港天数为 16 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
AE7 是联盟航线还是自营？
这条线由马士基独立运营，不属 Gemini 共舱范围，舱位与签单均由马士基负责。