东方海外 CCT2 航线（中国—柬埔寨泰国二线）
CHINA CAMBODIA THAILAND SERVICE 2 · 亚洲区内 · 海洋联盟
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 曼谷港 | 林查班港 | 1 天 |
| 西哈努克港 | 曼谷港 | 1 天 |
| 宁波舟山港 | 上海港 | 2 天 |
| 宁波舟山港 | 厦门港 | 4 天 |
| 厦门港 | 西哈努克港 | 5 天 |
| 林查班港 | 宁波舟山港 | 7 天 |
| 曼谷港 | 宁波舟山港 | 8 天 |
| 林查班港 | 上海港 | 9 天 |
| 宁波舟山港 | 西哈努克港 | 9 天 |
| 林查班港 | 厦门港 | 11 天 |
| 曼谷港 | 厦门港 | 12 天 |
| 林查班港 | 西哈努克港 | 16 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
CCT2（中国—柬埔寨泰国二线）是东方海外在亚洲区内方向上运营的定期航线，英文服务名 CHINA CAMBODIA THAILAND SERVICE 2。曼谷起运，经林查班进华东，再南下西哈努克收柬埔寨货后回曼谷，整线成环。柬埔寨西哈努克与泰国曼谷串在同一条环上，是少数同时覆盖两国的区内环。按船司公布的挂靠顺序，去程自曼谷港起，依次挂林查班港、宁波舟山港、上海港、厦门港，止于西哈努克港；回程从西哈努克港直达曼谷港，两个方向共 7 个挂靠港次、6 个不同挂靠港，覆盖泰国、中国、柬埔寨等 3 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 12 段：最短是曼谷港到林查班港 1 天，最长是林查班港到西哈努克港 16 天。环线班期固定，华东到西哈努克实际是绕华东一圈后的末段，时效中等。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，柬埔寨服装与制鞋出口走这条能直挂华东，不必经胡志明转船。订舱时注意西哈努克是环上末站，货在船上的时间比到曼谷长。东方海外属海洋联盟（Ocean Alliance），与达飞、中远海运、长荣在跨太平洋与亚欧主干上共投船。同一服务代码在不同联盟成员手里加挂点可能略有出入，本页按东方海外公布的版本记。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
CCT2 是哪家船司的航线？
CCT2 是东方海外（OOCL）的航线服务代码，中文名「中国—柬埔寨泰国二线」，在亚洲区内方向运营。东方海外属海洋联盟，与达飞、中远海运、长荣长期共投船。
CCT2 挂靠哪些港口？
去程：曼谷港 → 林查班港 → 宁波舟山港 → 上海港 → 厦门港 → 西哈努克港。回程：西哈努克港 → 曼谷港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
CCT2 从林查班港到西哈努克港要多少天？
船司公布的港到港天数为 16 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
CCT2 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
CCT2 为什么柬埔寨货在末站？
环线的挂靠顺序是固定的，柬埔寨排在泰国与华东之后。好处是柬埔寨出口的成衣在华东有宁波、上海两个卸货点可选。
相关页面
沿线港口：曼谷港、林查班港、宁波舟山港、上海港、厦门港、西哈努克港
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