曹妃甸港

基本定位

CNCTN 是曹妃甸港（Caofeidian Port）代码，UN/LOCODE = CNCTN，位于河北省唐山市曹妃甸区（渤海湾西北岸），是唐山港两大核心港区之一（另一为京唐港区 CNJTG）。曹妃甸港区是北方大宗散货深水港：拥有 25 万吨级、40 万吨级矿石泊位（国内首批 40 万吨级矿石码头），配套钢铁产业（首钢京唐钢铁基地）与煤炭下水设施，同时发展集装箱（通用码头）。曹妃甸承担华北进口矿石、煤炭下水的核心功能，服务唐山钢铁集群与华北腹地。

港区设施与船公司挂靠

曹妃甸港区由多个码头公司运营（曹妃甸实业、曹妃甸港集团等），设施分布：

• 矿石码头：25 万吨级/40 万吨级泊位（VALEMAX 型矿船可接卸）。
• 煤炭下水：配套翻车机房与装船泊位（朔黄铁路/张唐铁路来煤）。
• 通用散杂：钢材、焦炭、建材装卸。
• 集装箱：曹妃甸通用码头承接内外贸集装箱（量小于京唐港）。

货代注意大宗货（矿石/煤炭）多采用货主自签运输（FOB 出口/进口 CIF），港口作业费与船期以租船合同为准。

主要航线与货代操作

大宗航线（进口矿石——巴西/澳大利亚至曹妃甸；进口煤炭——印尼/澳大利亚；出口钢材——东南亚/中东）、集装箱内贸线（曹妃甸—华东/华南）。货代操作要点：

• 进口矿石/煤炭：确认泊位靠泊计划（40 万吨级泊位靠泊受潮汐与航道限制）。
• 出口钢材：卷钢、螺纹钢加固绑扎规范（海事检查）。
• 集装箱货：内贸线为主，外贸经唐山港其他港区或天津中转。
• 疏港运输：曹妃甸—唐山/华北公路与铁路（张唐铁路）集疏运。

关键提示

曹妃甸以大宗散货为主（集装箱规模有限）；40 万吨级矿船靠泊需符合航道水深与潮汐条件；冬季（11—2 月）渤海冰情影响船期；与京唐港区（CNJTG）同属唐山港，两港区业务侧重不同。

小建议

华北矿石煤炭走曹妃甸；钢材出口确认加固与船期。

适合经由本港运输的货类

渤海湾深水专业化港口，适装铁矿石、煤炭、钢材、焦炭等大宗干散货，同时承接部分集装箱近洋与内贸业务。

不建议或需谨慎的货类

集装箱外贸航线稀少，远洋干线不直挂，时效敏感的成品不合适；冬季有冰情，泊位作业与船期都要留余量。