1S
CBP Eligible for General Order / ACE 1S 符合 G.O. 移仓条件
ACE 符合 G.O. 移仓条件码
核心释义
1S 是 CBP 在 ACE 里发布的处置代码，全称 CBP Eligible for General Order，含义是：本票货物已经符合转入 G.O.（General Order，海关监管仓储令）的条件，下一步很可能被下令移入海关指定的监管仓库。它是 1R（待判定资格）之后的进展状态，再往下就是 1U（已移交 G.O.）。走到 1S 说明逾期已成事实，进口商面临的不只是时间损失，还有监管仓仓储费，以及长期无人处理被拍卖的风险。实务上 1S 出现后仍有补救窗口：只要在货物实际被移交监管仓之前完成清关并放行，就可以避免移仓与相应费用；即便已被移仓（1U），也仍可清关提货，但要承担从移仓之日起累计的仓储费用，且部分监管仓的提货手续更繁琐。因此收到 1S 的正确动作是把它当最后通牒处理：当天把清关剩余环节全部排出来，能当天完成的当天完成，并立即书面通知进口商费用风险。
知识扩展
G.O. 链条的三个码构成一条时间线：1R 是正在判定资格（约 48 小时窗口），1S 是已符合移仓条件，1U 是已移交监管仓。三个码的紧急程度依次递增，处理难度也递增——1R 时通常还只是赶时间，1S 时已经要和口岸抢时间，1U 之后就要面对累计仓储费与更繁琐的提货手续。理解这条时间线，就能判断自己处在哪个阶段、还剩多少空间。
实操要点
1. 收到 1S 当天列出清关剩余环节清单，逐项指派责任人与时限；
2. 优先处理最耗时的环节（归类确认、单证补充、税费缴纳）；
3. 立即书面通知进口商：已符合移仓条件，若不尽快清关将产生监管仓仓储费；
4. 若已收到移仓通知，同步了解监管仓位置、提货手续与费用口径；
5. 每天复查状态，等放行消息或相应解除码确认风险解除。
2. 优先处理最耗时的环节（归类确认、单证补充、税费缴纳）；
3. 立即书面通知进口商：已符合移仓条件，若不尽快清关将产生监管仓仓储费；
4. 若已收到移仓通知，同步了解监管仓位置、提货手续与费用口径；
5. 每天复查状态，等放行消息或相应解除码确认风险解除。
常见误区
误区一：1S 之后货就没了。1S 只是符合移仓条件，移仓前仍可补救。
误区二：被移仓后无法提货。1U 之后仍可清关提货，只是要承担监管仓费用。
误区三：仓储费由海关承担。监管仓费用由货主承担，且从移仓之日起累计。
误区二：被移仓后无法提货。1U 之后仍可清关提货，只是要承担监管仓费用。
误区三：仓储费由海关承担。监管仓费用由货主承担，且从移仓之日起累计。
小建议
把 G.O. 三个码做成风险等级表：1R 黄色、1S 橙色、1U 红色，触发对应响应动作。同时给重要客户提前约定「到港后 X 天内未确认口径即视为授权按最保守口径申报」，避免因为口径悬空把货拖到 G.O.。
业务实例
某票货因进口商内部审批拖延收到 1S。报关行当天发出橙色告警并抄送双方负责人，进口商次日完成税费支付，清关在移仓前完成，避免了监管仓仓储费。
来源依据
CBP《ACE CAMIR Appendix A Codes》（2025-01）/ 美线清关实务
常见问题
1S 是什么意思？
1S 表示货物已符合转入 G.O. 监管仓的条件，是 1R 之后的进展状态，再往下就是 1U。移仓前完成清关仍可避免监管仓费用，否则将承担累计仓储费。
1S 容易搞错的地方是什么？
1S 只是符合移仓条件，移仓前仍可补救。
1S 在实际业务中要注意什么？
收到 1S 当天列出清关剩余环节清单，逐项指派责任人与时限。
关联词条
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