箱号

箱号结构解析（以 HLBU1234567 为例）：
- 前 3 个字母：箱主代码，如 HLB 代表赫伯罗特的箱子；
- 第 4 个字母：固定为 U，是集装箱的标识位；
- 中间 6 位数字：箱主自编的箱序号；
- 最后 1 位数字：校验码，按 ISO 6346 规则由前 10 位计算得出。
校验码的作用是防止录入错误：系统按固定算法重算一遍，与末尾的数字对不上就说明录错了。这就是为什么手写箱号容易出错却能被系统发现。
箱号通常要向拖车公司或直接向司机索要，因为司机提箱之后箱号才最终确定。报关、制单、录入舱单时都要用到箱号，也是后续在船司官网查箱动态的唯一依据。

1. 箱号要在截关前拿到并录入舱单与报关单，晚了会影响放行；
2. 核对箱号与设备交接单（EIR）、提单三者是否一致，不一致先查清楚再用；
3. 封号（Seal No.）与箱号都要记录，两者都要用于申报；
4. 箱号由司机提箱后才能确定，要提前向拖车公司或司机索要；
5. 用箱号在船司官网查询箱动态，是跟踪货物最直接的方式。

误区一：箱号与封号混为一谈——箱号标识箱子，封号标识铅封，两者不同但都要申报。
误区二：箱号录错不以为意——舱单箱号与实物不符，目的港无法提货，改单成本很高。
误区三：凭记忆或口头转述箱号——箱号 11 位极易记错，必须抄录或拍照核对。