危险品与合规 进阶 浏览 — 次 更新于 2026-08

锂电池标记

Lithium Battery Mark

锂电池标记

危险品标识

核心释义

锂电池标记(Lithium Battery Mark)是贴在锂电池货物包装件和集装箱外部的专用标记,表明货物含锂电池或锂离子电池芯/电池组。锂电池标记的样式:白底黑色符号(一组交叉线和电池图案)+黑色边框的菱形或矩形标签,标记上须显示:UN 编号(如 UN 3480、UN 3481、UN 3090、UN 3091)、"LITHIUM ION BATTERIES" 或 "LITHIUM METAL BATTERIES" 字样、24 小时应急联系电话、电池荷电状态提示(如 "In case of damage: leakage and intense fire risk")。锂电池的 UN 编号:UN 3480(锂离子电池)、UN 3481(设备内含锂离子电池/与设备包装在一起)、UN 3090(锂金属电池)、UN 3091(设备内含锂金属电池/与设备包装在一起)。锂电池标记的适用:单独运输的锂电池(UN 3480/3090)、含锂电池设备(UN 3481/3091)、以及按包装导则 P903/P910 运输的锂电池货物。标记的粘贴位置:包装件至少两个相对面;集装箱外部(若箱内电池包件带标记,集装箱可豁免,但 2020 年后新增要求运输单元也须贴)。锂电池运输的特殊要求:UN 38.3 测试报告(锂电运输安全测试)、电池荷电状态(SOC)限制(货机运输 SOC 不超过 30%)、包装防短路(内包装绝缘)。锂电池标记是航空公司、船公司和港口检查的核心项目——缺失或错误将导致货物拒收。

延伸理解

实际场景锂电池标记是危险品运输中的关键要求,涉及分类、包装、申报与隔离,违规将触发安全监管风险。
相近辨析危险品规则严苛,锂电池标记易与普货操作混淆,区分核心是「是否触发危规的包装与申报义务」。

知识扩展

UN 38.3 测试是锂电池运输的强制要求,包括 8 项测试:高度模拟、温度循环、振动、冲击、外部短路、撞击/挤压、过放、强制放电。锂电池标记的尺寸:至少 120x110 毫米(小型包装可缩小至 100x100 毫米)。2020 年 IATA DGR 要求所有锂电池运输(含与设备一起的)在集装箱/ULD 外部贴锂电池标记。锂电池分类:锂离子电池(可充电,UN 3480)和锂金属电池(不可充电,UN 3090),运输要求不同(锂金属电池禁运于客机)。

实操要点

出口锂电池须准备:UN 38.3 测试报告(由鉴定机构出具)、电池申报单(Battery Declaration,含 UN 编号、包装说明、应急电话)、锂电池标记(含 UN 编号和应急电话)。装箱前确认电池荷电状态符合船公司/航空公司要求(通常 ≤30% SOC)、包装防短路(内盒隔离、端子绝缘)。集装箱外部贴锂电池标记(若箱内全部为锂电池包件)。订舱时提供锂电池申报信息,船公司/航空公司审核后确认舱位。锂电池货物若混装其他货物,须确认相容性和隔离要求。

常见误区

常见错误一是混淆锂离子(UN 3480)与锂金属(UN 3090)电池——运输要求不同(锂金属禁客机),申报错误导致拒载。二是标记缺 UN 编号或应急电话——2020 年后标记须含两者,缺失被拒收。三是忽视 UN 38.3 测试报告——无报告船公司/航空公司拒收。四是电池荷电状态超标——货机运输 SOC 超 30% 违规。五是防短路措施缺失——电池端子未绝缘,运输中短路起火。

业务实例

锂电包件贴锂电池标记。

来源依据

实务

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